Участник специальной военной операции возглавит министерство строительства и жилищной политики Камчатского края
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов объявил, что с 15 января на пост главы регионального Минстроя будет назначен Александр Тимощук, который с 2022 года проходил службу в 40-й бригаде морской пехоты в зоне специальной военной операции.
Владимир Солодов провел встречу с Александром Тимощуком, в ходе которой обозначил ряд ключевых задач. В их числе – повышение дисциплины, контроль за соблюдением сроков и качеством ключевых строительных объектов, развитие жилищной политики, расширение мер поддержки жителей в этой сфере и активизация индивидуального и малоэтажного жилищного строительства.
«Мы неоднократно встречались с вами в зоне специальной военной операции. Вы принимали непосредственное участие в управлении нашей 40-й бригадой морской пехоты и сыграли значительную роль в выполнении поставленных задач. Мы все гордимся бригадой – об этом знает и Президент Российской Федерации, мы обсуждали это. Не случайно 40-ю бригаду называют легендарной: это одно из самых эффективных подразделений. В этом успехе есть и ваш существенный вклад. Сегодня мы работаем над усилением команды на Камчатке. Есть прямое поручение Президента о максимальной интеграции участников специальной военной операции в региональное управление. У вас, помимо боевого, есть серьезный гражданский управленческий опыт: в качестве представителя Федерального центра строительного контроля вы курировали все крупные стройки региона и удостоены почетного звания. Перед нами стоит острая задача по усилению строительного блока правительства края. В связи с этим хочу предложить вам возглавить министерство строительства и жилищной политики Камчатского края. Это важнейшее направление развития, но, не скрою, достаточно проблемное. Хоть нам и удалось завершить ряд долгостроев, сложности остаются: переносы сроков сдачи, вопросы к качеству объектов. Необходимо повышать дисциплину в отрасли. Рассчитываю, что ваш военный опыт трансформируется в четкость исполнения задач на гражданской службе. Ключевым направлением работы Минстроя вижу расширение мер поддержки в сфере жилищной политики, активизация индивидуального жилищного строительства и малоэтажного строительства с учетом сейсмики. Задач много, но я уверен, что в новом качестве вам удастся придать дополнительный импульс развитию строительного комплекса региона», – сказал Владимир Солодов.
«Главная задача для меня – погрузиться в работу министерства, вникнуть в детали и понять, почему возникают сложности. Важно при поддержке опытных коллег выявить проблемы и устранить их. Сделаю все возможное для того, чтобы регион развивался,активно шло строительство. Причем работать нужно не ради процесса, а для людей – жителей края, чтобы результат их радовал. Что касается боевого опыта, то он помогает быстрее принимать верные решения, выполняя поставленные задачи качественно и в сжатые сроки», – сказал Александр Тимощук.
Профессиональный строитель и выпускник Военного инженерно-технического университета Александр Тимощук, сразу после окончания вуза был распределён на Камчатку. Он отдал службе в Вооруженных Силах РФ 12 лет и вышел на пенсию командиром отдельной воинской части. Его гражданский трудовой путь на Камчатке полностью связан со строительной сферой. В частности, Александр Тимощук был представителем ФБУ «Федеральный центр строительного контроля» в Камчатском крае: курировал все крупные федеральные стройки региона. За профессиональные заслуги Александр Тимощук удостоен звания «Почетный строитель Российской Федерации».
В зоне СВО полтора года служил заместителем начальника штаба десантно-штурмового батальона 40-й бригады морской пехоты, затем командовал взводом радиоэлектронной борьбы и дистанционного подрыва фугасов. Завершил свое участие в спецоперации командиром стрелковой роты резервного стрелкового батальона.
Командование доверяло ему сложные управленческие задачи, в том числе взаимодействие с республиканскими и временными администрациями освобожденных территорий, расквартирование войск на новых территориях, а также в Курской области, когда туда на усиление была переброшена 40-я бригада морской пехоты. За боевые заслуги награжден государственными наградами РФ — «Медалью Суворова» и «Медалью Ушакова».
Справочно:
Александр Анатольевич Тимощук родился 21 сентября 1979 года в городе Артёме Приморского края. В 2002 году Александр Тимощук окончил Военный инженерно-технический университет, получив квалификацию инженера по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».