Водные жемчужины в виде световых инсталляций украсили Петербург
В Санкт‑Петербурге запустили новые фонтаны в виде световых инсталляций. Уникальные арт-объекты до конца марта можно увидеть в чашах фонтанов Нахимовского сквера и сквера у Казанского собора.
Конструкции созданы с учётом погодных условий Северной столицы: высотой до семи метров, из алюминиевого каркаса и светодиодных гирлянд общей мощностью 5 кВт, они устойчивы к влаге и ветру.
В отличие от привычных летних фонтанов, зимние представляют собой произведения светового искусства. Благодаря программируемым сценариям оборудование может менять цвет, интенсивность и динамику свечения — от плавных переливов до энергичных всполохов.
Каждый световой фонтан спроектирован с учётом архитектурного и исторического контекста места. В Нахимовском сквере форма конструкции перекликается с силуэтами струй летнего фонтана и строгими вертикалями труб крейсера «Аврора», создавая мост между прошлым и настоящим.
В сквере у Казанского собора арт-объект выполнен в виде раскрывающегося бутона цветка, символизируя зарождение жизни и надежду. Его формы также отсылают к архитектуре христианских храмов, гармонично дополняя городской ансамбль.
До 14 января включительно зимние фонтаны также работают по следующим адресам:
• Дворцовая наб., д. 38;
• Московский проспект, д. 224;
• Московский проспект, д. 207;
• Московская площадь (малые чаши со стороны Московского проспекта);
• Московский проспект, д. 165;
• Адмиралтейский проспект, д. 3;
• Площадь Ленина, д. 3.
До 23 января включительно фонтаны по адресам:
• Манежная площадь, д. 56;
• Невский проспект, д. 56.
Этот проект открывает новое направление в жизни городских фонтанов, доказывая, что их эстетическая функция не ограничена летним сезоном.
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».