Сад Салтыкова-Щедрина в Петербурге получил новую систему освещения
В Центральном районе завершилась реконструкция системы освещения сада Салтыкова-Щедрина, расположенного на Кирочной улице в створе Потёмкинской улицы.
Губернатор Александр Беглов отметил, что в последние годы в Петербурге активно модернизируется система наружного освещения. Новые светильники устанавливаются на улицах, во дворах и в общественных пространствах. Доля светодиодного освещения в Петербурге сегодня превышает 63% – это больше чем во всех других городах России.
«Сад Салтыкова-Щедрина – уютный исторический сквер в центре города. Мы модернизировали систему освещения, которая теперь не только обеспечивает комфорт горожан, но и подчеркивает красоту ландшафта и архитектуры. Важно, что работы завершены в преддверии знаменательной даты — 27 января будет отмечаться 200-летие со дня рождения великого русского писателя Михаила Евграфовича Салтыкова-Щедрина», — отметил Александр Беглов.
Фонари в саду появились шестнадцать лет назад. Лампы были – натриевые.
Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» полностью обновили электротехническое оборудование. Количество фонарей увеличилось вдвое – теперь их 32. Все лампы – светодиодные.
Проложено 1,4 километра подземных кабельных линий. Это позволило избавиться от проводов на опорах, повысить надежность системы энергоснабжения и сохранить исторический облик пространства.
Новые светильники обеспечили более качественное и равномерное освещение дорожек и аллей. Тёплый свет, максимально приближенный к естественному дневному, позволяет при этом вдвое сократить потребление электроэнергии.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.