Четыре социальных объекта строят в московском Западном Дегунине
В районе Западное Дегунино с 2011 года построили 15 школ, детских садов и спортивных комплексов. Сейчас здесь возводят еще четыре социальных объекта, среди которых школа для 1050 ребят. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
«Блок начальных классов разместят в трехэтажном правом крыле, а помещения для средней и старшей школы — в четырехэтажном левом. В здании сделают универсальные и специализированные учебные кабинеты, лабораторно-исследовательские комплексы естественно-научного и инженерно-физического направлений», — отметил мэр Москвы.
Предполагается, что ученики смогут заниматься по программам дополнительного образования, разработанным совместно с Московским физико-техническим институтом. Среди них такие направления, как ИТ-технологии и робототехника.
В школе будет медиатека, два спортивных, один гимнастический и два обеденных зала. Оборудуют и два многофункциональных многосветных пространства. Помещения объединят с вестибюлем первого этажа. Для их освещения в кровле запроектированы световые зенитные фонари.
На прилегающей территории планируется обустроить зону для проведения торжественных мероприятий. Там же будет школьный стадион с ямой для прыжков в длину, площадками для отдыха, подготовки к сдаче норм ГТО, игр в баскетбол, волейбол и футбол. Для учеников начальной и старшей школы создадут площадки для подвижных игр и тихого отдыха. Обустроят также место для занятий садоводством и зону для проведения занятий на открытом воздухе.
«Сейчас специалисты завершают устройство кровли и фасада, идет монтаж внутренних инженерных систем и отделка помещений. Закончить строительство планируют уже в этом году. Затем школу передадут на баланс столичной системы образования», — уточнил Сергей Собянин.
Школу в Западном Дегунине возводят с учетом принципов безбарьерной среды в составе крупного жилого комплекса. Строительная готовность составляет более 60 процентов. Площадь образовательного учреждения составит более 21 тысячи квадратных метров. У здания будет переменная этажность. Фасады отделают бетонной плиткой светлого и темного оттенка с витражным остеклением. Это позволит выделить разные функциональные объемы комплекса и гармонично вписать школу в окружающую застройку.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.