Завершилось строительство консультативно-диагностического корпуса и здания стационара для Федерального детского реабилитационного центра в Евпатории


12.01.2026 07:42

В Евпатории завершился первый этап строительства Федерального детского реабилитационного центра, который включал три объекта: консультативно-диагностический корпус, здание стационара и административное здание. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.


«В Республике Крым по поручению Президента России Владимира Путина возводится один из крупнейших в стране реабилитационных центров общей площадью около 100 тыс. кв. м. Он предназначен для лечения и реабилитации детей с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, соматическими и другими заболеваниями. На сегодня закончилась реализация первого этапа строительства современного медицинского учреждения. Специалисты ППК “Единый заказчик в сфере строительства„ завершили ещё два объекта – консультативно-диагностический корпус и здание стационара на 300 коек, на них получено разрешение на ввод в эксплуатацию. Объекты оснастили новым технологическим и медицинским оборудованием. Ранее в рамках первого этапа также был отреставрирован административный корпус, который ввели в эксплуатацию в 2024 году», – сказал Марат Хуснуллин.

В консультативно-диагностическом корпусе и здании стационара уже установлены спортивные и реабилитационные тренажёры, компьютеры, медицинская мебель, оборудование для стерилизационного пункта, кабинета лучевой диагностики и др.

В здании стационара на 300 коек будет проводиться лечение по профилям нейрореабилитации, ортопедической и соматической реабилитации. В консультативно-диагностическом корпусе появились приёмные отделения, отделения реанимации, лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания, две операционные и др.

Кроме того, строители благоустроили прилегающую территорию. Созданы детские спортивные площадки для разных групп возрастов. Также оборудованы места для обучения ходьбе и езде на велосипеде, мини-панда-парк, тропа здоровья и многое другое.

«На сегодняшний день продолжается реализация второго и третьего этапов строительства медицинского учреждения. Специалисты возводят общежитие на 225 мест для работников центра, корпус с обеденным и актовым залами, а также пансионат для проживания родителей детей. В настоящее время общий процент готовности объектов составляет 80%. Завершить их строительство планируется в 2026 году», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Важным аспектом проекта строительства центра является создание безопасной и уютной среды, где дети смогут не только проходить реабилитацию, но и развлекаться и общаться со сверстниками. Поэтому в одном из корпусов медучреждения для организации досуга пациентов предусмотрены проектно-конструкторские мастерские и мультимедийный зал для интерактивных игр.

Многопрофильный центр в Евпатории создаётся как умная клиника, где для реабилитации пациентов будут использоваться инновационные методы. Он строится на объединённой территории грязелечебницы «Мойнаки» и санатория «Родина».

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства РФ

Подписывайтесь на нас:


10.12.2025 17:26

Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.

Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.

Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.

Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.

Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.

Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.

В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.

Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.

При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.

Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.

В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.

В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.

Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: