С.Иванов: Финансирование транспортной системы России принципиальной корректировке не подвергнется
Планы по финансированию развития транспортной системы России принципиальной корректировке не подвергнутся, заявил вице- премьер правительства Сергей Иванов на коллегии Министерства транспорта, посвященной итогам 2008 г. «Приоритетными должны стать проекты общегосударственного значения, в том числе реализуемые на условиях государственно-частного партнерства. Одновременно считаю необходимым подчеркнуть, что, несмотря на некоторое снижение бюджетных ассигнований, наши планы принципиальной корректировке не подвергаются», - отметил он.
С.Иванов подчеркнул, что важнейшими проектами в ближайшее время останутся строительство платных дорог на основе государственно-частного партнерства ГЧП), проекты по созданию инфраструктуры для подготовки проведения Олимпиады в Сочи, а также строительство объектов при подготовке к форуму АТЭС.
Он подчеркнул, что инвесторы не отказываются от финансирования строительства участков платных дорог (Москва – Санкт-Петербург и Москва – Одинцово). По словам вице-премьера, для полной реализации транспортных проектов правительств должно подключить все имеющиеся в его арсенале средства, «способные позитивно воздействовать на процесс модернизации и расширения существующей инфраструктуры».
С.Иванов отметил, что государственное финансирование транспортного комплекса страны в 2008 г. было увеличено на 42%, до 421 млрд. рублей. Объем инвестиций в основной капитал достиг почти 1 трлн. рублей. «Столь значительные денежные вливания позволили не только гарантированно обеспечить потребности экономики, но и дали возможность успешно реализовать целый ряд важных инфраструктурных проектов», - отметил он.
В свою очередь министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что с учетом правительственных решений министерство подготовило предложения по оптимизации бюджетных расходов на основе установленных приоритетов развития транспорта.
И.Левитин считает необходимым сохранение финансирования инфраструктуры для реализация проектов на условиях ГЧП, в том числе организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ.
Он отметил, что приоритетными также являются проекты, имеющие социальное значение, такие как автодорога Чита – Хабаровск, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс Усть-Луга – Балтийск, а также морской пассажирский терминал на Васильевском острове (Санкт-Петербург).
Кроме того, финансирование должно быть сохранено для согласованного развития транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, для внедрения инновационных технологий на транспорте.
И.Левитин сообщил, что расходование средств ФЦП «Модернизация транспортной системы России в 2002-2010 гг.» в 2008 г. составила 795 млрд. рублей за счет всех источников финансирования. В том числе, на финансирование подпрограммы «Автомобильные дороги» использовано 52% всех объемов бюджетных ассигнований. Значительной составляющей расходов федерального бюджета стали субсидии субъектам РФ на дорожное хозяйство, размер которых в 2008 г. составил 100 млрд. рублей.
На воздушном транспорте основным направлением финансирования является развитие объектов наземной инфраструктуры в аэропортах. Объем финансирования в 2008 г. составил 23 млрд. рублей, что на 18% больше показателей 2007 г., передает ИА Интерфакс
Стенд Москвы в рамках общероссийской экспозиции открылся на ХХ Международной инвестиционной выставке недвижимости MIPIM-2009 (Канны, Франция). Накануне в Канны прибыла делегация правительства Москвы во главе с первым заместителем мэра, главой столичного стройкомплекса Владимиром Ресиным, сообщает портал ведомства.
На выставке представлен объединенный стенд столицы «Москва. Стабильность и устойчивое развитие». На нем в 2009 г. представлены такие программы как реорганизация городских территорий, в частности, реконструкция района Марфино СВАО Москвы со строительством гостиниц «Алтай» и «Останкино»; использование территориальных резервов строительства в Москве: кварталы, деревни, ЛЭП, промышленные территории; редевелопмент промышленной территории «Садовые кварталы» в Хамовниках. В рамках Энергетической стратегии города до 2025 г. представлен проект реконструкции и строительства газотурбинной электростанции «Строгино».
Кроме того, посетители стенда смогут ознакомиться с реставрацией Петровского путевого дворца, реконструкцией исторической гостиницы «Люкс» («Центральная») под отель категории 5 звезд. Отдельным блоком на стенде Москвы выступят презентации ряда проектов новых деловых, торговых и социальных центров: деловой район «Метрополия», многофункциональный деловой комплекс малого предпринимательства с выставочно-ярмарочным центром на Рязанском пр., 20, крытый каток «Ледовый дворец», Дворец творчества детей и молодежи «Интеллект», передвижной театрально-концертный комплекс ГУ «Международный театрально-культурный центр Славы Полунина». Жилая сфера представлена проектом жилого комплекса «Снегири ЭКО» и ЖК «Гранатный, 6».
В рамках стенда свои проекты представляют Департамент городского строительства, Москомнаследие, префектура СВАО, Департамент культуры Москвы, Ассоциация инвесторов Москвы, ОАО «Банк Российский кредит», ИФК «Метрополь», ООО «Калинка-Риэлти» и др. Отдельный стенд представила Группа компаний «СУ-155».