В Москве открыто движение на путепроводе по основному ходу Варшавского шоссе
Открыто движение на путепроводе по основному ходу Варшавского шоссе. Объект возвели в рамках строительства финального участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Об этом Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере МАХ.
«Работы выполнялись в сложных, стесненных условиях на одной из самых оживленных транспортных артерий Москвы. Запуск движения по путепроводу из трех полос в каждом направлении позволит продолжить комплексную реконструкцию Варшавского шоссе в районе пересечения со строящейся магистралью», — отметил мэр Москвы.
Новое сооружение позволит увеличить пропускную способность Варшавского шоссе за счет устранения светофорного перекрестка по основному ходу вылетной магистрали, а также исключить пересечение транспортных потоков. Кроме того, благодаря ему будет обеспечен удобный съезд и заезд на Варшавское шоссе с Расторгуевского шоссе и Большой Бутовской улицы.
Строительство финальной части магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе планируется завершить в 2026 году. В ходе работ будет проложено и реконструировано 14,3 километра дорог, среди которых одна эстакада-съезд, тоннель и два путепровода. Здесь также появится девять внеуличных пешеходных переходов.
Магистраль соединят с Московским скоростным диаметром. Это позволит создать альтернативный маршрут для местных жителей и сделать поездки по городу еще комфортнее.
Системообразующая сетевая компания региона ввела в эксплуатацию новую высокоавтоматизированную подстанцию в ХМАО-Югре. Высоковольтный центр питания обеспечит выдачу 27 МВт мощности инфраструктуре нефтяного месторождения имени О. А. Московцева, разработку которого ведет «РН-Юганскнефтегаз». Пуск энергообъекта, который получил имя первого руководителя Тюменской энергосистемы, заслуженного энергетика РСФСР Владимира Соколова, приурочен к профессиональному празднику - Дню энергетика.
Подстанция 110 кВ «Соколова» мощностью 80 МВА оснащена двумя силовыми трансформаторами, элегазовыми и вакуумными выключателями. Все основное и вторичное оборудование включено в автоматизированную систему управления (АСУ ТП), в том числе реализована функция дистанционного администрирования коммутационных аппаратов и терминалов релейной защиты и автоматики (РЗА). Благодаря цифровым решениям технологическая информация по высокоскоростным каналам связи передается в диспетчерский пункт нефтеюганского филиала «Россети Тюмень» и филиал АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов» (Тюменское РДУ) в Сургуте.
Интеграцию подстанции в энергосистему ХМАО-Югры обеспечила двухцепная линия электропередачи (ЛЭП) 110 кВ «Чупальская – Кузоваткинская» протяженностью 2,8 километра. В ходе строительства ЛЭП энергетики установили 14 опор высотой до 34 метров и массой до 12 тонн, а также смонтировали почти две тонны сталеалюминевого провода. Чтобы обеспечить дополнительную устойчивость конструкций в условиях сильной заболоченности и высоких ветровых нагрузок, сваи фундаментов вбили в грунт на глубину до 21 метра. Все использованное на энергообъекте оборудование – российского производства и предназначено для работы в суровых климатических условиях северного региона.
«Россети Тюмень» осуществляют системную реализацию инвестиционных проектов, направленных на развитие нефтегазовой отрасли. Только за последние пять лет компания ввела в работу в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре ряд высоковольтных подстанций суммарной мощностью 440 МВА общей стоимостью более 11 млрд рублей.