Wildberries начал продавать капсульные дома с доставкой
Маркетплейс Wildberries запустил продажу готовых капсульных домов. Покупатели могут оформить заказ онлайн и посмотреть дом в 3D-визуализации через приложение, чтобы «примерить» его виртуально.
Дома могут быть оснащены дизайнерской мебелью, премиальными материалами отделки, системой «умный дом», а также сауной с дровяной печью, соляной стеной и другими элементами. Монтаж капсулы занимает один день, а мобильная конструкция позволяет при необходимости перемещать дом в любую точку России и за ее пределы.
Дополнительно, в рамках запуска, Wildberries внедрила инструмент 3D-визуализации для карточек домов. Функционалом можно воспользоваться в пользовательском приложении Wildberries. Отметка с таким инструментом есть в карточке товаров — она отобразится в виде иконки с кубиком. Нажав на нее, пользователь через несколько секунд получит возможность «примерить» товар в режиме реального времени. Такой формат особенно важен при выборе крупногабаритных и сложных товаров, где визуальное восприятие напрямую влияет на решение о покупке.
«Запуск продаж капсульных домов и использование 3D-моделей в карточках товаров расширяет для покупателей возможности осознанного выбора, а для продавцов — инструменты презентации нестандартных категорий онлайн. Мы видим устойчивый интерес к энергоэффективным и мобильным решениям, а также к форматам, которые позволяют запускать новые туристические и жилые проекты быстро и без лишних барьеров», — отметила руководитель направления доставки силами продавца РВБ Елизавета Шлеин.
Производителем выступает российская компания «33 Богатыря» — разработчик и производитель капсульно-мобильных домов по собственным технологиям. Стоимость домов зависит от выбранного модельного ряда и дополнительных опций, которые покупатель может настроить индивидуально.
«Выход на Wildberries позволяет нам показать формат капсульных домов максимально наглядно — так, как это раньше было возможно только при личном визите. Для нас это не просто новый канал продаж, а шаг к развитию полноценного онлайн-рынка современного, энергоэффективного и мобильного жилья, в том числе для сферы туризма и глэмпинга», — подчеркнул представитель компании «33 Богатыря».
Ассортимент будет постепенно расширяться. Заказать дома самовывозом можно уже в Москве и Московской области, а с доставкой — во всех регионах России.
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».