В Москве ввели в эксплуатацию новый корпус специализированного медицинского центра
В Москве введён в эксплуатацию новый лечебно-диагностический корпус Центра дерматовенерологии и косметологии Минздрава России. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Современные медицинские учреждения, оснащённые новейшим оборудованием и технологиями, позволяют значительно повысить эффективность диагностики и лечения наших граждан. Новый профильный лечебно-диагностический корпус предназначен для оказания медицинской помощи взрослым пациентам с лимфомами, новообразованиями кожи, а также детям, страдающим тяжёлым дерматозом. Учреждение значительно расширяет возможности для оказания специализированной и высокотехнологичной медицинской помощи и напрямую способствует сохранению здоровья людей. Объект реализовал ППК “Единый заказчик„, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию уже получено, ждём открытия в 2026 году», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство объекта проводилось в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», куратором которой является Минстрой России.
«Общая площадь объекта составляет более 5,4 тыс. кв. м. Там оборудованы приёмные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания на 40 коек. В здании размещены две операционные, центральное стерилизационное отделение и отделение реанимации и интенсивной терапии на шесть коек. Для удобного перемещения пациентов от нового корпуса к существующему физиотерапевтическому построен отапливаемый подземный переход», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Строительство здания завершилось в июне 2025 года. Его прилегающая территория полностью благоустроена – смонтировано освещение, оборудованы места отдыха, уложен газон.
«Также на территории Центра дерматовенерологии и косметологии проводится реконструкция и реставрация Богадельного корпуса Коронационного убежища и Дома призрения И.Д.Баева. Профессиональным реставраторам предстоит восстановить исторический облик фасадов зданий, архитектурно-лепной декор, штукатурные тяги и кирпичную кладку. Помещения также будут капитально отремонтированы и обновлены. После завершения всех работ в корпусах разместят круглосуточный стационар дерматовенерологического профиля и консультативно-диагностическое отделение», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.