В ленинградском Новоселье утвердили проект детского сада на 210 мест
Консультативно-экспертный совет согласовал архитектурно-градостроительный облик детского сада на 210 мест.
Авторы идеи вдохновлялись образом «родительского гнезда», где дети, подобно птенцам, делают свои первые шаги в большой мир в атмосфере тепла, заботы и безопасности. Эта концепция найдет отражение в золотистых фасадах, напоминающих солому и скорлупу, в ландшафтном дизайне и даже в интерьерах.
Что внутри «гнезда»?
10 изолированных групповых ячеек (4 на первом этаже, 6 на втором), каждая со своим входом, раздевалкой, игровой, спальней и буфетной
просторные залы для музыки и физкультуры
кабинеты для кружков, коррекционных занятий и специалистов
современные медицинский блок, пищеблок и прачечная
продуманная территория с площадками для всех возрастов, теневыми навесами, спортивной зоной и даже велопарковкой.
Уникальность проекта в том, что над его образом работала 10-летняя Стеша, недавняя выпускница детского сада. Ее эскизы на тему «родительского гнезда» помогли архитекторам увидеть будущий сад глазами ребенка и наполнить его по-настоящему детской атмосферой.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.