Новая церковь в Песочном и приходской дом на улице Коммуны станут центрами притяжения для верующих и нуждающихся в духовной поддержке петербуржцев
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства принято решение о целевом предоставлении земельных участков для строительства религиозных объектов.
В Курортном районе, рядом с Онкоцентром имени Напалкова в поселке Песочный, планируется построить церковь в честь иконы Божией Матери «Всецарица». Она будет возведена на частные пожертвования и станет продолжением домового храма Святого Преподобного Сергия Радонежского, расположенного в здании медучреждения.
«Центр Напалкова наращивает объёмы помощи онкологическим больным. Приход планирует построить на прилегающем земельном участке новое отдельное здание храма площадью 250 квадратных метров. Он необходим детям и взрослым, проходящим лечение и реабилитацию в Онкоцентре. Им важно получать духовную поддержку», – сказал Александр Беглов.
В Красногвардейском районе на улице Коммуны будет построен приходской дом при действующем храме Святителя Тихона. Его планируется также возвести за счёт пожертвований, в едином с храмом архитектурном стиле.
Губернатор напомнил, что храм в честь святителя Тихона, патриарха Московского и всея Руси, был освящён митрополитом Санкт‑Петербургским и Ладожским Варсонофием 7 декабря.
«В этом году наша Церковь отметила сто лет со дня блаженной кончины святителя Тихона – Патриарха, возглавлявшего Церковь в трудное время гонений. Для проведения церковных мероприятий, просветительской деятельности, работы с молодёжью храму нужен приходской дом», – подчеркнул Александр Беглов.
Общая площадь двухэтажного здания составит более 345 квадратных метров.
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».