Новый детский сад с «ритмичными» окнами появится в деревне Поздняково подмосковного Красногорска
Архитектурная комиссия Градостроительного совета Московской области согласовала облик детского сада в деревне Поздняково Красногорска. Объект станет частью инфраструктуры жилого квартала «Станиславский», сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Проект нового детского сада в городском округе Красногорск рассчитан на 120 мест и предусматривает пять помещений для разновозрастных групп детей, от ясельной до подготовительной. Планировочные решения выполнены таким образом, чтобы группы располагались друг над другом», — сообщила министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
В здании также предусмотрены трансформируемые спортивный и музыкальный залы, которые при необходимости можно объединить, помещения для кружков, медицинский блок, пищеблок, постирочная
«Архитектурное решение продолжает стилистику ЖК, формируя гармоничную среду, — рассказала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина. — Чтобы подчеркнуть основную функцию здания — дошкольного образовательного учреждения — проектировщики оформили фасад окнами в ритмичном порядке. Живость композиции дополняет панно из керамики с изображением птиц: ласточек, журавлей, пеликанов. На кровле также появится паттерн, повторяющий линии благоустройства на территории».
Фасады здания будут отделаны декоративным материалом под кирпич светлых и темных оттенков, с контрастными акцентами из металлических элементов медно-коричневого цвета.
Для интерьеров групп выбраны спокойные и светлые тона. Их уравновешивают яркие цвета коридоров.
На прилегающей территории запроектированы пять игровых и одна физкультурно-оздоровительная площадка, а также предусмотрены места для кратковременной остановки транспорта.
Детский сад станет полноценной частью новой жилой среды и будет комфортен как для детей, так и для их родителей. Получение разрешения на строительство запланировано на I квартал 2026 года, а ввод объекта в эксплуатацию ожидается в конце 2027 года.
ЖК «Станиславский» — это малоэтажный комплекс бизнес-класса с подземным паркингом. Жилой квартал расположен в 10 км от Москвы по Новорижскому шоссе. В проекте предусмотрено благоустройство от бюро УТРО с прогулочными и исследовательскими бульварами и аллеями, площадками для жителей разных возрастов, зоной воркаута, арт-объектами, площадкой для выгула собак. Квартал реализуется в перспективной локации рядом со строящейся станцией метро «Ильинская».
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».