В Москве завершилась реконструкция художественно-производственных мастерских Большого театра России
Строители завершили второй этап реконструкции художественно-производственных мастерских Большого театра России, который включал модернизацию гостиницы для размещения гастролирующих артистов и оздоровительно-реабилитационного комплекса для восстановления и подготовки артистов к выступлениям. Получено заключение Ростехнадзора о соответствии объекта утверждённой проектно-сметной документации. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В следующем году мы отмечаем знаковое событие – 250-летие Большого театра России. Мы стараемся тщательно сохранять и приумножать потенциал подобных культурных учреждений. В настоящее время в Москве завершился второй этап реконструкции художественно-производственных мастерских театра. В рамках него строители обновили здания гостиницы и оздоровительно-реабилитационного комплекса. Комфортные условия для работы и восстановления артистов напрямую влияют на творческий процесс и помогают поддерживать высочайший уровень постановок известного во всём мире театра. В целом комплекс художественно-производственных мастерских Большого театра состоит из пяти строений общей площадью около 12 тыс. кв. м, расположенных в Петровском переулке. На сегодня работы на всех объектах завершены», – сказал Марат Хуснуллин.
В здании комплекса апартаментов площадью более 2 тыс. кв. м размещено 26 комфортабельных двухместных номеров, столовая-кафе и другие помещения. В оздоровительно-реабилитационном центре оборудованы тренажёрные залы и медицинские кабинеты, в которых артисты смогут проходить процедуры для восстановления.
«Реконструкция художественно-производственных мастерских проводилась в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. В первых трёх зданиях – производственном и инженерном корпусах, а также в цехе ремонта музыкальных инструментов – работы завершились ещё в декабре 2023 года. Там созданы цеха по ремонту и изготовлению театральных декораций и костюмов, ремонту и обслуживанию музыкальных инструментов, типография, прачечная-химчистка», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Таким образом, сформирована целостная производственная и творческая инфраструктура, необходимая для полноценного функционирования Большого театра России.
«Главная особенность художественно-производственных мастерских в том, что там собраны все необходимые вспомогательные службы для обеспечения жизнедеятельности театра. В корпусах установлено новое современное оборудование для прачечной-химчистки, шитья театральных костюмов, обуви, головных уборов и париков, занавеса, их стирки, химчистки и глажки. Смонтированы покрасочная камера, металло- и деревообрабатывающие станки для изготовления реквизита сцены. Всё это будет использоваться для производства театральных костюмов, обуви и декораций, для полноценного обеспечения жизнедеятельности театра», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».