В поселках Rodex Group «Маяк» и «Троица» завершается продажа домовладений
Рост продаж позволил холдингу к настоящему времени реализовать 95% домов в поселке «Маяк» и 90% в «Троице». «Оба поселка находятся в высокой степени готовности. В «Маяке» наши обязательства выполнены на 98%, и последние дома ожидают своих хозяев», - заявил генеральный директор Rodex Group Евгений Родионов.
Эксперты связывают рост спроса на дома в этих поселках с тем, что в настоящее время для покупателей важны такие факторы, как готовность самого дома и инфраструктуры поселка.
Поселки обладают единым архитектурным решением. К поселкам подведены все необходимые коммуникации, газ и электричество. Инженерно-техническая инфраструктура позволяет использовать дома как для сезонного, так и постоянного проживания.
«Маяк» - коттеджный поселок бизнес-класса на 259 домовладений - расположен в 120 км по Минскому шоссе на берегу Можайского водохранилища. Общая площадь застройки по проекту - 59 га, площадь возведенного жилья - около 41 тысячи кв. м.
Поселок «Троица», насчитывающий 115 домов, расположен в 116 км на Новорижском направлении. Общая площадь застройки – 22 га, площадь возведенного жилья - 24 тысячи кв. м.
Объединенный пресс-центр Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы распространил разъяснение, которым опровергается ряд появившихся накануне сообщений о замораживании работ на проекте «Большая Ленинградка».
Начальник Управления координации дорожно-мостового строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Владимир Федосеев выразил недоумение появлением в некоторых СМИ публикаций о замораживании работ по реконструкции Тверского путепровода – на пересечении Ленинградского пр. с железной дорогой в районе Белорусского вокзала и что, «из-за кризиса приторможена реконструкция Ленинградки», со ссылкой на него.
Между тем, В.Федосеев рассказал, что проектирование реконструкции этого путепровода выполнено институтом «Мосинжпроект» при участии субподрядчика – института «Гипростроймост», т.е. проект готов. Проект разрабатывался с учетом реконструкции пл. Тверской заставы, где предусматривается строительство многофункционального подземного комплекса. Это строительство вызовет изменение схемы организации движения. Отчасти в связи с этим и появляется необходимость реконструкции путепровода. Путепровод будет реконструирован в плановые сроки, как и вся «Большая Ленинградка».