В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста
В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста – одного из главных символов города. Выполнено 95% работ, система работает в тестовом режиме, но к новогодним праздникам жители и гости города увидят рыбинскую «Чайку» в новом свете.
На всем протяжении моста устанавливают 1700 светильников с теплым белым светом, которые подчеркнут арочные конструкции. Особенностью подсветки станет возможность дистанционного управления. В праздничные дни можно будет создавать специальные сценарии – ко Дню Победы, Дню России, Новому году и другим значимым датам.
Параллельно ведется монтаж системы видеонаблюдения из 11 камер, что повысит безопасность на объекте. Подсветка станет достойным завершением капитального ремонта моста, проведенного по федеральной программе «Развитие транспортной системы».
Проект является частью региональной программы художественного освещения. За три года ее реализации световое оформление появилось на многих исторических зданиях Рыбинска. Освещены Новая и Лоцманская биржи, Пожарная каланча, здание авиационного техникума на площади Дерунова, костел на улице Пушкина. Восстановлена подсветка Спасо-Преображенского собора, новый вид получили скульптура «Волга» на шлюзе, Никольская часовня, здание кукольного театра и другие знаковые здания города.
Обновленный Волжский мост станет еще одним украшением Рыбинска и подарит горожанам особую атмосферу в праздничные дни.
В Самаре завершена проходка перегонного тоннеля в рамках строительства новой станции метро «Театральная». Работы выполнены с опережением первоначального графика. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Метрополитен – самый надёжный и скоростной вид городского общественного транспорта, а также один из самых эффективных инструментов борьбы с дорожными заторами. Благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов, который стал эффективным стимулом для развития регионов, мы ведём строительство новых линий и станций в Самаре, Челябинске, Красноярске и Нижнем Новгороде. Также идёт строительство метро в Санкт-Петербурге и Казани. При этом флагманом остаётся Москва. Опыт столицы, её лучшие практики и технологии метростроения активно перенимаются в регионах. Так, высокие темпы работ на станции “Театральная„ в Самаре позволили досрочно завершить проходку перегонного тоннеля. Первоначальный график был рассчитан до конца года. “Театральная„ станет конечной станцией первой линии метрополитена в городе. После открытия она соединит центр Самары с отдалёнными районами, а продолжительность поездки от начальной до конечной станции метро составит менее 30 минут. Появление метро в Самаре – это действительно историческое событие. Сейчас крайне важно удерживать набранный темп, чтобы завершить этот важный для города проект строго в установленные сроки. Сегодняшнее мероприятие – это результат колоссального труда сотен людей: инженеров, проектировщиков, метростроителей. Коллеги, вы в очередной раз подтвердили свой профессионализм и умение качественно выполнять работу», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Вице-премьер также отметил позитивную динамику в развитии транспортной инфраструктуры и жилищного строительства в Самарской области. За 10 месяцев текущего года достигнут показатель 51,7% по региональным дорогам в нормативном состоянии. На 4,3% снижено количество погибших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Системная работа по развитию дорожной сети в том числе способствует активному жилищному строительству – за 10 месяцев введено 1,3 млн кв. м жилья.
Завершение строительства станции метро «Театральная» запланировано в 2027 году.
Куратором программы инфраструктурных кредитов выступает Минстрой, сопровождением реализации проектов занимается публично-правовая компания «Фонд развития территорий».