Снижение цен в долларах на вторичном рынке жилья Москвы продолжается лишь в эконом- и бизнес-классе
По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» за прошедшую неделю 1 кв. м на вторичном рынке в квартирах эконом-класса подешевел на 1,4% до 4514 долларов. Количество квартир, выставленных на продажу, сократилось за неделю на 4,4% и составляет теперь 23,3 тысячи объектов.
В бизнес-классе стоимость 1 кв. м установилась на отметке 6954 долларов, что на 0,3% меньше предыдущего показателя. Предложение в этом классе осталось на прежнем уровне – 4,8 тысячи квартир.
Элитные квартиры подорожали на 0,7% до 13662 долларов за 1 кв. м. Предложение в этом сегменте выросло за неделю на 11% и составляет теперь 9,4 тысячи квартир.
Таким образом, снижение стоимости 1 кв. м все еще продолжается в эконом- и бизнес-классе. Однако темпы снижения с каждой неделей уменьшаются. На этом фоне элитные квартиры уже преодолели отрицательную динамику и перешли в зону роста.
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.