Ленстройтрест завершает второй этап реконструкции Голландской улицы в Янино-1
На участке протяжённостью 1,2 км уложили асфальт, устроили тротуары, пешеходные переходы и светофорные посты. Подземные инженерные сети перенесли. До конца ноября установят светофоры, автобусные остановки и завершат монтаж дорожных ограждений. Срок ввода — первая половина декабря 2025 года.
Работы организованы без полного перекрытия улицы — движение транспорта и пешеходов обеспечено через временные схемы. На переходах по ул. Ветряных Мельниц, Тюльпанов и Рембрандта установлены мигающие сигналы Т7, повышающие безопасность в тёмное время суток.
Справка
Голландская — ключевая транспортная артерия для более чем 20 000 жителей Янино, ежедневный маршрут к домам, школам, детским садам и выезду на Колтушское шоссе. Реконструкция существенно улучшит движение и безопасность:
– до 4 полос движения от Колтушского шоссе до ул. Тюльпанов и до 3 полос далее снизят заторы в часы пик;
– современные тротуары, освещение и новые остановки сделают маршрут комфортнее;
– обновлённые сети и усиленное основание дороги повысят надёжность инфраструктуры.
Проект реализован по поручению Правительства Ленинградской области в партнёрстве с ГК «Ленстройтрест», ГК «КВС», «Расцветай», ПИК, ЦДС и Группой «Аквилон». После завершения пропускная способность вырастет на 50–70 %, что сделает Янино удобнее для жизни.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.