Реконструкция гидротехнических сооружений завершается на Партизанской ГРЭС в Приморье


13.11.2025 12:20

Масштабные работы по реконструкции гидротехнических сооружений на Партизанской ГРЭС в Приморском крае вышли на финишную прямую. Выполненная модернизация влияет не только на производственные процессы предприятия, но и экологию рядом с ней.
Проект реконструкции включил в себя золоотвал и брызгальный бассейн на техническом озере Теплое.
Брызгальный бассейн является важной составляющей технологического процесса на тепловой электростанции. Он используется для охлаждения циркуляционной воды, которая применяется в конденсаторах турбин.
«Эффективность работы бассейна напрямую влияет на общую производительность станции, надёжность её функционирования и безопасность окружающей среды. Поэтому своевременная реконструкция сооружения обеспечивает стабильную и надёжную работу энергопредприятия», – подчеркнул директор Партизанской ГРЭС Борис Краснопеев.
Гидротехнические сооружения постоянно взаимодействуют с водой, поэтому ведётся регулярный мониторинг их состояния, проводятся антикоррозийные работы с применением специальных составов, препятствующих повреждению бетона и металла.
«В 2025 году техническое перевооружение прошла секция №3 брызгального бассейна. Полностью демонтированы система трубопроводов и железобетонные опоры. Установлены магистральные трубопроводы, соплодержатели и сопла. В настоящий момент ведутся завершающие работы: укладывается слой геотекстиля, укрепляются откосы и устанавливается новый фундамент. Аналогичные работы прошла секция №2 в 2023 году», – сказал главный инженер Партизанской ГРЭС Сергей Шпилькин.
На еще одной секции – №1 – работы по реконструкции начнутся в ближайшее время. В 2025 году здесь будет проведен демонтаж металлоконструкций, а сама площадка использована под строительство спортивных сооружений.
«Территория секции №1 будет передана администрации Партизанска после завершения демонтажных работ. Новое же оборудование секции брызгального бассейна установим в 2026 году на другой площадке, что позволит сдвинуть весь гидротехнический комплекс в сторону», – сказал инженер по эксплуатации теплотехнического оборудования котлотурбинного цеха Партизанской ГРЭС Александр Заболотный.
Ещё один объект гидротехнических сооружений – золошлакоотвал «Зелёная балка». Здесь нарастили третий ярус первой секции до 152-х метров. Это улучшило технические характеристики объекта в условиях его соответствия строгим экологическим стандартам. В настоящий момент ведутся аналогичные работы по наращиванию третьего яруса второй секции до такого же уровня.
По словам министра энергетики и газоснабжения Приморья Елены Шиш, масштабные работы по модернизации энергомощностей идут на всех станциях региона.
«Объёмы ремонтов впечатляют. Всё это в конечном итоге повышает качество и надёжность обеспечения теплом и светом потребителей, даёт возможность подключать новые объекты», – подчеркнула глава ведомства.

АВТОР: Евгений Ковалев
ИСТОЧНИК: Правительство Приморского края
ИСТОЧНИК ФОТО: АО "ДГК"

Подписывайтесь на нас:


22.10.2025 02:25

В России продолжается системная работа по инфраструктурному развитию, ключевым элементом которой выступает модернизация дорожной сети. В частности, в Ленинградской области на 594-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева» стартовало строительство транспортной развязки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.


«При решении задачи инфраструктурного развития страны мы используем комплексный подход. Он предусматривает создание единого взаимосвязанного дорожного каркаса. Для этого модернизируем существующие трассы, строим новые, а также возводим транспортные развязки. В ответ на запрос жителей и по инициативе губернаторов Ленинградской и Новгородской областей мы начали строить транспортную развязку на 594-м км М-11 „Нева“. Реализация этого проекта позволит соединить скоростным движением федеральную и региональную дорожные сети, улучшить транспортную связь между регионами. Развязка позволит обеспечить более короткий маршрут в направлении города Луга и Мурманского шоссе – в сторону Киришей, Волхова, Новая Ладога, Лодейное Поле, Петрозаводска и Мурманска, – а также сократить время в пути для местных жителей. Также проект станет драйвером социально-экономического развития субъектов. Ускорится логистика, появятся новые туристические маршруты, откроются возможности для развития бизнеса. В настоящее время на объекте выполняется комплекс работ по подготовке территории будущего строительства, а также устройству насыпи земляного полотна», – сказал Марат Хуснуллин.

Транспортную развязку построят на пересечении трассы М-11 «Нева» и автодороги 41А-004 «Павлово – Мга – Шапки – Любань – Оредеж – Луга» в Тосненском районе Ленинградской области. Будущий дорожный объект включает в себя 8 съездов.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках возведения нового объекта на скоростной трассе строятся съезды с примыканием к региональной дороге.

«Они возводятся с учетом существующей многофункциональной зоны дорожного сервиса, которая находится на М-11 „Нева“ по направлению из Москвы в Санкт-Петербург. Съезды позволят обеспечить связь между федеральной и региональной дорогами во всех направлениях. На переходно-скоростных полосах и съездах транспортной развязки будет смонтировано наружное освещение, по аналогии с другими участками наших скоростных трасс будет развернута автоматизированная система управления дорожным движением. Она поможет контролировать дорожную обстановку на этом участке в режиме реального времени», – отметил Вячеслав Петушенко.

Запуск движения по новой транспортной развязке планируется в 2026 году.

АВТОР: Правительство РФ
ИСТОЧНИК: Правительство РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Подписывайтесь на нас: