Благоустройство Нижнего парка дворцового комплекса Ольденбургских в Воронежской области начнется с инженерных сетей
Объявлена закупка на определение подрядчика для первого этапа обустройства Нижнего парка дворцового комплекса Ольденбургских (комплекс является объектом культурного наследия). Этот этап включает переоборудование инженерных сетей и благоустройство территории.
Подрядчику на основании ранее утвержденной проектной документации необходимо разработать рабочую документацию в части архитектурно-строительных и технологических решений, а также систем инженерного оборудования.
Также до конца 2026 года подрядчик обязан организовать приспособление объектов для современного использования в части устройства систем вентиляции, кондиционирования, внутренней канализации, водопровода, теплоснабжения и других элементов инженерных систем. Кроме того, предстоит оснастить объект системами видеонаблюдения и сигнализации.
В рамках этого же этапа на территории парка запланировано обустройство системы орошения зеленых насаждений. Всего на выполнение работ первого этапа из бюджета Воронежской области предусмотрено более 167 млн рублей.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.