Башкирские компании возводят первую за долгие годы новостройку в городе Аша Челябинской области
В городе Аша на Коммунистической улице приступают к строительству первой очереди нового жилого комплекса. Проект в городе вблизи границы с Башкортостаном реализуется силами компаний из этого региона.
Инженерные изыскания выполнялись ООО "СтройТехИзыскания", проектированием занималась компания "СТК-проект", экспертизу проводило ООО "Промэксперт".
Застройщиком выступает ООО "СЗ МС Инвест", генеральным подрядчиком - ООО "Дортрансстрой" (обе компании входят в ГК "Дортрансстрой"). Отметим, что для данной организации, специализирующейся на дорожном строительстве, проект в Аше не будет первым опытом на рынке жилой недвижимости. ГК "Дортрансстрой" на данный момент ведет строительство ЖК "Семь Звезд".
Жилой комплекс класса стандарт строят на земельном участке площадью 10,4 тыс. кв. м. На территории обустроят плоскостной паркинг на 13 мест, а также детскую и спортивную площадки. Кирпично-монолитное здание планируют ввести в эксплуатацию в 3 квартале 2027 года. Заявлен класс энергоэффективности В.
В одноподъездном доме высотой 10-11 этажей появится 105 квартир, от студий до трехкомнатных. Площадь лотов - от 28 до 75 кв. м., их передадут жильцам с черновой отделки. Предусмотрено два лифта. Кладовые разместят на подземном этаже, два коммерческих помещения - на первом. Общая площадь здания составит 18 тыс. кв. м. Кредит на 507 млн рублей на строительство получен в Сбербанке.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.