В Пушкинском районе Петербурга построят школу на 825 мест
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал новый облик общеобразовательной школы на 825 мест в Шушарах, на территории Детскосельский, Муромская улица. Проект разработан ООО «ЭДА» по заказу ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Проект».
Всего предусмотрено 33 класса по 25 учеников. Школа планируется с бассейнами, холлом с амфитеатром на 400 посадочных мест, отдельными для начальной и основной школы обеденными залами, пищеблоком с помещениями для приготовления пищи, комнатами отдыха, мастерскими, телестудией, спортивными залами, в том числе для занятий борьбой, спальнями, актовым залом, залом для хореографии и другими помещениями.
В качестве отделочного материала используется фасадная штукатурка с последующей окраской, облицовка камнем и обшивка фасадов медными панелями.
Проектом предусмотрено благоустройство территории. Планируется оранжерея, лекторий и парк науки и искусства с экспонатами. На территории появится площадка с открытым театром, уличные мастерские и огород, роща с элементами благоустройства. Предусмотрено футбольное поле, площадки для баскетбола, волейбола, настольного тенниса, площадки для отдыха и активных игр.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.