GloraX выходит на IPO
ПАО "Глоракс" объявило о начале приема заявок на участие в первичном публичном размещении обыкновенных акций с листингом на Московской бирже. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Заявки будут приниматься по цене 64 рубля за одну Акцию, говорится в сообщении. Это соответствует рыночной капитализации Компании на уровне 16 млрд рублей без учета средств, которые планируется привлечь в рамках IPO.
Ожидается, что размер IPO составит свыше 2 млрд рублей, а торги Акциями Компании начнутся 31 октября 2025 года.
Президент GloraX Дмитрий Кашинский назвал решение о проведении IPO логичным продолжением стратегического развития Компании. "Мы последовательно выстраивали фундамент публичности: с 2018 года публикуем отчетность по МСФО, а в 2022 году усилили корпоративное управление, сформировав профессиональный Совет директоров", - прокомментировал Кашинский.
По его словам, после утверждения долгосрочной стратегии в 2022 году, GloraX сделал ставку на региональную экспансию в наиболее емком и перспективном сегменте массового жилья – комфорт-классе. Это позволило к сегодняшнему моменту увеличить продажи и выручку в 3 и 6 раз, соответственно.
При этом, учитывая сохраняющуюся рыночную волатильность, в GloraX предусмотрели механизм защиты капитала для инвесторов, приобретающих акции в ходе и вскоре после IPO. Речь идет о возможности обратного выкупа через год после размещения. "Это уникальное предложение, которое повышает инвестиционную привлекательность и обеспечивает дополнительную уверенность нашим акционерам", - подчеркнул Президент GloraX.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.