В центральном районе Калининграда построят новый малоэтажный ЖК
«Макрострой Девелопмент» приступает к строительству жилого комплекса комфорт-класса вблизи ж/д станции «Айвазовская». В рамках проекта планируется построить шесть 4-этажных корпусов по адресу: Ржевский переулок, 3.
В строящемся ЖК появится 228 квартир, львиную долю которых составляют однокомнатные и двухкомнатные, площадью от 32 до 57 кв. м. Но будет и четыре трехкомнатных квартиры площадью чуть более 66 кв. м каждая. Предусмотрена черновая отделка. Подземные этажи отданы под кладовые.
Общая площадь шести корпусов - более 15 тыс. кв. м. Дома выполнят из кирпича, заявлено их соответствие классу энергоэффективности В. Затраты на строительство составят около 830 млн рублей.
Строительство ведется на земельном участке застройщика, его площадь - 14,3 тыс. кв. м. На территории комплекса запроектировано 3 детских и 2 спортивных площадки, а также плоскостной паркинг на 86 мест.
Застройщик: ООО СЗ СК МАКРОИНВЕСТ (входит в ГК «Макрострой Девелопмент»)
Инженерные изыскания: МАУ Городской центр геодезии
Проектирование: ИП Шерстюк Александр Сергеевич
Экспертиза: ООО «Межрегиональный экспертный центр № 1»
Проектное финансирование: Сбербанк
Генподрядчик: ООО Макрострой (входит в ГК «Макрострой Девелопмент»)
Серпуховской лифтостроительный завод (СЛЗ), входящий в группу компаний «Садовое кольцо», завершил разработку лифта рюкзачного типа. Как рассказали в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, его грузоподъемность позволяет перевозить до 1000 кг. Новые лифты будут востребованы в современных зданиях с нестандартными архитектурными решениями с выходами из кабины на две или три стороны.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, эта технология позволяет по-новому взглянуть на проектирование зданий, делая их планировку более гибкой и функциональной. Разработка СЛЗ предлагает большую грузоподъемность и универсальность, подходит для разных зданий — от жилых домов до торговых центров.
«На разработку потребовалось 8 месяцев. Его конструкция позволяет экономить место, использовать легкие материалы для шахты и делать кабины с несколькими выходами. Например, в торговом центре или отеле, где лифт стоит на пересечении коридоров, такая конструкция упрощает передвижение и делает пространство удобнее для посетителей», — рассказал Геннадий Перегудов.
В отличие от традиционных лифтов, где направляющие для кабины и противовеса размещены на разных стенах шахты, в рюкзачной системе они все находятся на одной стене. Это решение уменьшает размеры шахты, что особенно важно для зданий, где каждый метр пространства на счету. Одна из главных особенностей лифта — возможность делать кабины проходными, с выходами на две или даже три стороны, включая угловые выходы под 90 градусов.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.