Подарок для Деда Мороза: ДОМ.РФ разрабатывает мастер-план по преображению Великого Устюга
Гендиректор ДОМ.PФ Виталий Мутко и губернатор Вологодской области Георгий Филимонов договорились, что первые варианты сценария развития города появятся уже в конце этого года. Мастер-план, который разрабатывают специалисты ДОМ.PФ, станет руководством и концепцией для преображения Великого Устюга на 10 лет вперёд. Стратегический документ определит общие принципы и направления развития территории до 2036 года, охватит градостроительное планирование, модернизацию социальной инфраструктуры и повышение инвестиционного потенциала территории.
ДОМ.РФ также поддержит строительство туристической инфраструктуры в особой экономической зоне в Великоустюгском округе в рамках инвестиционного проекта «Тематический парк «Дед Мороз». Компания вместе с АФК «Система» в регионе построит не менее 20 гостиничных объектов, включая комбо-отель.
Напомним, в туристической зоне на площади 200 га разместится круглогодичный культурно-этнографический кластер. В реализацию проекта планируется привлечь порядка 22 млрд руб. инвестиций.
Параллельно Великий Устюг готовится к 880-летию. К 2027 году — реконструируют набережную, обновят центральные улицы, ремонтируют фасады домов, построят новые линии уличного освещения.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.