В.Гарюгин: Станция метро «Спасская» будет открыта 7 марта
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.
Сегодня вице-губернатор Михаил Осеевский, председатель Комитета финансов Эдуард Батанов и председатель Бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Владимир Барканов представили депутатам уточненный проект закона «О внесении изменений в закон о бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. и на плановый период 2010 и 2011 гг.». Коррекция предусматривает сокращение доходной части в 2009 г. на 108,67 млрд. рублей, расходной части – на 90,45 млрд. Как подчеркнул М.Осеевский, бюджет приходится формировать в условиях высокой степени неопределенности прогнозирования поступления доходов. Их сокращение ожидается в первую очередь в связи со снижением поступлений налогов на прибыль предприятий. Это связано, в том числе, с вероятностью сокращения крупных инвестиционных программ в сфере металлургии, машиностроения и строительства.
Секвестр адресной инвестиционной программы (АИП) капитального строительства в размере 43,06 млрд. рублей будет осуществлен за счет замораживания строительства новых объектов, сокращения объемов инженерной подготовки территорий и дорожного строительства. Резко сокращено финансирование ряда проектов с переносом на 2010 г., в том числе реконструкции Петродворцовых очистных сооружений (в 4 раза) и Пискаревского мемориального кладбища (в 24 раза).
Правительство также было вынуждено заморозить ряд проектов в области здравоохранения и образования. В частности, отложено ранее строительство трех новых подстанций «Скорой помощи», реконструкции больницы №40 в Сестрорецке, ряда поликлиник и детсадов. Из числа объектов культуры, в 2009 г. урезаны расходы на строительство нового зоопарка, реконструкцию ДК им. Ногина, Детской школы искусств в Калининском и Дома молодежи в Петроградском районе.
Сокращены расходы на реконструкцию теплосетей, котельных, в том числе объектов теплоэнергетики Центрального и Адмиралтейского районов, а также на ремонт газопроводных сетей на общую сумму 1,08 млрд. рублей, что составляет почти 40% бюджета Комитета по энергетике. В свою очередь, Жилкомитет получит в 4 раза меньше средств на расселение коммунальных квартир.
В то же время КБДХ сохранит ассигнования на достройку Софийской развязки на КАД, реконструкцию путепровода на Пискаревском пр., I очередь реконструкции Приморского пр., прокладку новых трасс на Пискаревском и Богатырском пр.
Представители левых фракций выступили с протестами по поводу сокращения средств на реконструкцию и модернизацию лифтов в размере 600 млн. рублей. Как считает глава фракции «Справедливая Россия» Олег Нилов, неисправность лифтов создает наиболее серьезные проблемы для пожилых граждан. В свою очередь, глава фракции КПРФ Владимир Федоров высказал несогласие со значительным сокращением расходов на строительство социальных учреждений и специализированных стационаров, на субсидии по оплате коммунальных услуг для льготных категорий граждан, а также на благоустройство.
Как пояснил М.Осеевский, задачи благоустройства перенесены в значительной степени на муниципальные образования, которым разрешено оставлять в своем распоряжении доходы от малого бизнеса. Сокращение субсидий по оплате коммунальных услуг (которые с начала года распространяются только на ветеранов и инвалидов, но не на членов их семей) по существу означает приведение регионального законодательства в соответствии с федеральным. Эта мера позволит сэкономить 586 млн. рублей.
Предпринятые меры по сокращению бюджета вице-губернатор считает болезненными, но необходимыми. После непродолжительной дискуссии законопроект был принят за основу большинством в 36 голосов. Ко второму чтению, которое состоится 18 марта, левые фракции предложат в законопроект ряд поправок, сообщил корреспонденту АСН-Инфо депутат Анатолий Костерев.