Специалисты Исаакиевского собора выбрали образцы мрамора месторождения Ковадъярви для реставрации
Глава Карелии Артур Парфенчиков и заместитель директора по реставрации и капитальному ремонту музея Геннадий Полунин согласовали использование уникального карельского камня в реставрации собора.
Мрамор Ковадъярви — это не просто строительный материал, это произведение искусства, созданное самой природой. Его уникальный рисунок, формировавшийся более двух миллиардов лет, хранит в себе историю нашей планеты с древних эпох.
Представители Государственного музея «Исаакиевский собор» во главе с заместителем директора по реставрации и капитальному ремонту Геннадием Полуниным посетили месторождение Ковадъярви в Пряжинском районе и отобрали образцы для расширенных исследований и подбора цвета и фактуры на месте проведения реставрационных работ.
Об итогах выезда на месторождение Геннадий Полунин рассказал руководителю региона Артуру Парфенчикову.
Глава республики отметил, что мрамор Ковадъярви станет настоящим украшением Исаакиевского собора.
Напомним, что в дни проведения ПМЭФ-2025 глава Карелии Артур Парфенчиков и директор Исаакиевского собора Юрий Мудров обсудили возможности дальнейшего сотрудничества по вопросу сохранения историко-культурного наследия нашей страны в части использования карельского мрамора для самой масштабной реставрации храма со времени его постройки.
Перед встречей в Исаакиевском соборе Артур Парфенчиков подписал соглашение о сотрудничестве с руководством горной компании, имеющей лицензию на разведку и добычу мрамора на месторождении Ковадъярви. АО «Прионежская горная компания» приступила к реализации инвестиционного проекта по созданию горнопромышленного комплекса по добыче мрамора на облицовочный камень и производству мраморной плитки.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.