Новый цех котельного завода «Гермес» открыли в Липецкой области
Теперь на заводе будут выпускать крупногабаритную продукцию весом до 65 тонн. Всего в двух цехах смогут производить до 1 000 котлов в год.
Второй цех разместился в новом производственном корпусе площадью 2 700 кв. метров, расположенном в резидента ОЭЗ «Липецк». Здесь будут выпускать два вида котлов: двух- и трёхходовые водогрейные — мощностью до 21,5 мегаватты для городских котельных, крупных предприятий, а также паровые котлы высокого давления — производительностью до 31,5 тонны пара в час для лёгкой промышленности.
Котлы, выпускаемые «Гермесом», сделаны только из отечественных материалов. Срок службы до — 25 лет. Липецкое производство компании локализовано на 100%. При поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) компания смогла закупить современное оборудование — роботизированные сварочные линии, станки плазменной резки и гибки металла, мостовые краны грузоподъемностью до 80 тонн и цифровые системы контроля качества.
В церемонии запуска производства принял участие губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. «Открытие нового цеха — это результат соглашения, заключённого на ПМЭФ в 2024 году. Инвестиции свыше 600 миллионов рублей позволили создать условия для выпуска сложной крупногабаритной продукции. Теперь завод будет выпускать до 1000 современных, надёжных котлов в год для коммунальной и промышленной сфер, используя только отечественные материалы. Отмечу и поддержку со стороны ФРП — это позволило предприятию оснастить производство уникальным для страны оборудованием. Это не только рост отдельной компании, но и реальный вклад в укрепление технологического суверенитета и промышленного потенциала нашего региона и страны в целом», — прокомментировал Игорь Артамонов.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.