Работы на мосту через реку Сухая стартовали в Мошенском округе Новгородской области
На автомобильной дороге «А-114 - Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки - Невель» – Мошенское в Мошенском муниципальном округе начался ремонт мостового перехода через реку Сухая. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Этот мост имеет ключевое значение для жителей района, обеспечивая транспортную связность между населенными пунктами и доступ к социальным объектам — школам, больницам и магазинам.
Первым этапом проекта стала организация временной схемы движения. Специалисты приступили к установке необходимых дорожных знаков и ограждений для обеспечения безопасности на период проведения работ.
Комплекс запланированных работ включает обновление дорожного полотна, замену гидроизоляции и барьерных ограждений, усиление несущих конструкций, а также мероприятия по защите сооружения от воздействия воды.
Обновленный мост станет безопаснее и комфортнее для всех участников движения. Согласно условиям госконтракта работы по ремонту объекта должны быть завершены не позднее 30 сентября 2026 года.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.