В центре Казани восстановят здание гостиницы Дворянского собрания
Готов проект реставрации гостиницы Дворянского собрания в Казани. Постройка XVIII века находится на улице Рахматуллина, 6. Усилят сохранившиеся конструкции усилят, восстановят утраченные элементы, смонтируют архитектурную подсветку
Проектом предусмотрено укрепление здания, усиление кирпичных стен и перемычек проёмов.
Восстанавливаются утраченные архитектурные элементы — крыльца, спуски в подвалы и аттиковые стенки, опираясь на архивные материалы и натурные исследования.
Будет произведено устройство фальцевой кровли, водосточной системы и слуховых окон. Работы включают реставрацию кирпичной кладки, устранение высолов и грибковых поражений, восстановление утраченного штукатурного слоя и архитектурных деталей.
Проектом также предусмотрена архитектурная подсветка фасадов, установка деревянных окон и дверей по историческим образцам, восстановление металлических навесов и гранитных крылец.
Благодаря реставрации гостиница Дворянского собрания вновь станет одним из символов исторического центра Казани и точкой притяжения для горожан и гостей столицы.
Напомним, что в гостинице Дворянского собрания в разное время останавливались Александр Пушкин, Федор Шаляпин и следовавшая за мужем-декабристом в Сибирь Мария Волконская.
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.