В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
На территории Казанского Богородицкого женского монастыря в ближайшее время начнутся масштабные реставрационные работы. Положительные заключения Госэкспертизы РТ получены на реконструкцию трех значимых объектов культурного наследия, что позволит вернуть исторический облик уникальному архитектурному ансамблю.
Восстановление затронет три здания, построенных в Казани по проектам Казанского губернского архитектора Якова Шелковникова — церковь Николы Тульского (1810–1816), Настоятельский (1810–1832) и Никольский (1832–1843) корпуса Казанско-Богородицкого женского монастыря.
Уникальное здание церкви Николы Тульского на улице Большой Красной, 3 создано талантливыми зодчими М.Я. Шелковниковым и В.И. Бажановым. Трагическая судьба храма оказалась типичной для советского периода. Величественное здание церкви Николы Тульского подверглось безжалостному разрушению. От некогда прекрасного архитектурного ансамбля сохранились лишь четыре несущие стены, которые были грубо перестроены под нужды табачной фабрики.
После проведения реставрационных работ планируют полностью воссоздать утраченные элементы фасада: величественный портик, изысканный фронтон с колоннами и неповторимый купол с двенадцатью окнами. Особое внимание будет уделено укреплению фундамента и стен здания, а также восстановлению аварийных участков кирпичной кладки.
Историческое здание корпуса для монахинь на улице Япеева, 11, известное как «Никольский» корпус, хранит в себе богатую историю и уникальные черты архитектурного мастерства.
Создание шедевра заняло более десяти лет — с 1832 по 1843 год. Особую роль в создании этого архитектурного произведения сыграл губернский архитектор Ф.И. Петонди, который не только наблюдал за строительством, но и существенно переработал первоначальный проект М.Я. Шелковникова.
Здание сохранилось лучше других исторических построек. В советский период корпус использовался как общежитие, что помогло сберечь многие элементы оригинального интерьера и фасада.
Комплексная реконструкция позволит провести полную реставрацию фасадов, восстановление внутренних помещений, укрепление несущих конструкций, воссоздание исторической планировки.
Настоятельский корпус по улице Япеева, 11 является результатом труда выдающихся архитекторов А.К. Шмидта и М.Я. Шелковникова. Возведение корпуса продолжалось целых 22 года — с 1810 по 1832 год. За это время здание обрело свой неповторимый облик, ставший неотъемлемой частью архитектурного ансамбля монастыря.
Корпус сохранился до наших дней в относительно хорошем состоянии. В советский период здание использовалось как общежитие. Именно здесь, в непосредственной близости от Пятницкой церкви, располагались покои настоятельницы монастыря.
В ходе реставрационных работ специалисты займутся восстановлением первоначального архитектурного облика, реставрацией фасадов и обновлением внутренней отделки. Особое внимание будет уделено современному приспособлению помещений с сохранением их исторической ценности.
Проект реконструкции прошел госэкспертизу и допущен к реализации. Ведущим экспертом по объекту выступил Рустем Мухаметов: «Реставрация этих объектов - важный шаг в возрождении Казанского Богородицкого монастыря как духовного и культурного центра. Работы позволят не только сохранить уникальные памятники архитектуры для будущих поколений, но и вернуть Казани важную часть ее исторического облика. Положительные заключения Госэкспертизы РТ подтвердили соответствие проектной документации всем требованиям, что открывает дорогу для полноценной реставрации этого духовного символа Казани».