В Иркутске появится жиВой комплекс на Кузьмихе
Строящийся на улице Безбокова жилой комплекс включит в себя два 20-ти этажных дома, на 180 и 383 квартиры. Объем инвестиций заявлен в размере 3,35 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2 квартал 2028 года.
Девелопер МДС позиционирует проект как семейный. В ЖК предусмотрены частный детский сад и развивающий центр, бассейн для малышей, медицинский центр и семейное кафе. Помимо этого появится семейный центр с общей гостиной, игровой для детей, кинозалом и спортзалом.
Запроектированы квартиры размером от одной до трех комнат. Некоторые лоты будут с видом на реку и плотину ГЭС. Квартиры сдадут с черновой отделкой.
Подземные этажи займет двухуровневый паркинг на 128 машин с доступом к лифту.
Проект отнесен к классу комфорт. Дома строятся по монолитно-кирпичной технологии и будут соответствовать А-классу энергоэффективности.
ЖК возводится на участке площадью 14,5 тыс. кв. м. Разрешение на строительство выдано 1 октября 2025, его будут вести без привлечения генподрядчика.
Застройщик: АО СЗ СОКОЛ ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ
Проектировщик: Архитектурное бюро «Мегаполис»
Проектное финансирование: Сбербанк
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.