Платформа «Новая Лахта» станет важным элементом транспортного каркаса для «Лахта-центра» и Приморского района Петербурга
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.
На территории Казанского Богородицкого женского монастыря в ближайшее время начнутся масштабные реставрационные работы. Положительные заключения Госэкспертизы РТ получены на реконструкцию трех значимых объектов культурного наследия, что позволит вернуть исторический облик уникальному архитектурному ансамблю.
Восстановление затронет три здания, построенных в Казани по проектам Казанского губернского архитектора Якова Шелковникова — церковь Николы Тульского (1810–1816), Настоятельский (1810–1832) и Никольский (1832–1843) корпуса Казанско-Богородицкого женского монастыря.
Уникальное здание церкви Николы Тульского на улице Большой Красной, 3 создано талантливыми зодчими М.Я. Шелковниковым и В.И. Бажановым. Трагическая судьба храма оказалась типичной для советского периода. Величественное здание церкви Николы Тульского подверглось безжалостному разрушению. От некогда прекрасного архитектурного ансамбля сохранились лишь четыре несущие стены, которые были грубо перестроены под нужды табачной фабрики.
После проведения реставрационных работ планируют полностью воссоздать утраченные элементы фасада: величественный портик, изысканный фронтон с колоннами и неповторимый купол с двенадцатью окнами. Особое внимание будет уделено укреплению фундамента и стен здания, а также восстановлению аварийных участков кирпичной кладки.
Историческое здание корпуса для монахинь на улице Япеева, 11, известное как «Никольский» корпус, хранит в себе богатую историю и уникальные черты архитектурного мастерства.
Создание шедевра заняло более десяти лет — с 1832 по 1843 год. Особую роль в создании этого архитектурного произведения сыграл губернский архитектор Ф.И. Петонди, который не только наблюдал за строительством, но и существенно переработал первоначальный проект М.Я. Шелковникова.
Здание сохранилось лучше других исторических построек. В советский период корпус использовался как общежитие, что помогло сберечь многие элементы оригинального интерьера и фасада.
Комплексная реконструкция позволит провести полную реставрацию фасадов, восстановление внутренних помещений, укрепление несущих конструкций, воссоздание исторической планировки.
Настоятельский корпус по улице Япеева, 11 является результатом труда выдающихся архитекторов А.К. Шмидта и М.Я. Шелковникова. Возведение корпуса продолжалось целых 22 года — с 1810 по 1832 год. За это время здание обрело свой неповторимый облик, ставший неотъемлемой частью архитектурного ансамбля монастыря.
Корпус сохранился до наших дней в относительно хорошем состоянии. В советский период здание использовалось как общежитие. Именно здесь, в непосредственной близости от Пятницкой церкви, располагались покои настоятельницы монастыря.
В ходе реставрационных работ специалисты займутся восстановлением первоначального архитектурного облика, реставрацией фасадов и обновлением внутренней отделки. Особое внимание будет уделено современному приспособлению помещений с сохранением их исторической ценности.
Проект реконструкции прошел госэкспертизу и допущен к реализации. Ведущим экспертом по объекту выступил Рустем Мухаметов: «Реставрация этих объектов - важный шаг в возрождении Казанского Богородицкого монастыря как духовного и культурного центра. Работы позволят не только сохранить уникальные памятники архитектуры для будущих поколений, но и вернуть Казани важную часть ее исторического облика. Положительные заключения Госэкспертизы РТ подтвердили соответствие проектной документации всем требованиям, что открывает дорогу для полноценной реставрации этого духовного символа Казани».