В Петербурге завершена модернизация системы теплоснабжения в зоне 7-й Красносельской котельной
В Красносельском районе завершено техническое перевооружение 7-й Красносельской котельной 1969 года постройки. Источник обеспечивает теплом и горячей водой 103 здания, в том числе 67 жилых домов, три детских сада, четыре школы и одно лечебное учреждение.
Котельная получила два энергоэффективных котлоагрегата российского производства, насосы и теплообменник. Также была установлена новая дымовая труба с двумя независимыми теплоизолированными газоходами из нержавеющей стали и обустроена внутренняя система газоснабжения с новым узлом учета. Котельную оснастили современными системами автоматики. Модернизация также повысила эффективность управления параметрами теплоносителя – система погодного регулирования гарантирует подачу коммунального ресурса оптимальной температуры – в соответствии с погодой за окном.
«Модернизация проведена по "петербургскому стандарту", предусматривающему комплексное обновление системы теплоснабжения, – одновременно с реконструкцией котельной заменили более 1 км теплосетей. Котельная обеспечивает теплом и горячей водой более 33 тысяч жителей Красносельского района. Поселок Новогорелово, который, в том числе, отапливает котельная, продолжает активно застраиваться, прирастать новыми многоквартирными домами Модернизация дала возможность увеличения мощностей для подключения перспективных потребителей», – отметил губернатор Александр Беглов.
Теплоэнергетики заменили более 1100 метров труб от 7-й Красносельской котельной до ул. Коммунаров. Реконструкцию реализовали в два этапа – сначала провели воздушную и подземную прокладку сетей, затем модернизировали павильон задвижек у ул. Коммунаров. В павильоне размещается запорная арматура (вентили) на теплосетях, которые позволяют остановить подачу теплоносителя или перенаправить его с одной очереди теплотрассы на другую.
Особым этапом стала замена тепломагистрали через Лиговский канал: по его берегам специалисты произвели бетонирование фундаментов, установили специальные футляры и с помощью автокрана и экскаватора провели через них новые трубопроводы.
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.