Дом с геометрической сеткой фасадов построят по реновации в районе Останкинский в Москве
Согласован проект многоквартирного жилого дома по программе реновации в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, площадь новостройки по адресу: ул. Годовикова, земельный участок 12 составит 17,2 тыс. кв. м.
«Отделку фасадов комплекса выполнят из керамогранитной плитки коричневого и молочного оттенков. Светлые вставки образуют геометрическую сетку из горизонтальных и вертикальных поясов. Также архитектурный облик дома дополнят корзины под кондиционеры, выполненные из металла с перфорацией», – сказал Сергей Кузнецов.
На втором и третьем этажах оборудуют квартиры для маломобильных людей. В подземном уровне расположатся паркинг и помещения для уборочной техники. Прилегающую территорию благоустроят.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект выдала Москомархитектура. Концепция разработана ООО «Апичем».
В отделке квартиры и мест общего пользования применят высококачественные и современные материалы. В коридорах, тамбурах и колясочной уложат крупную керамогранитную плитку разного цвета, а также установят подвесные потолки «грильято».
На лестничных клетках сделают наливные полы с пропиткой, устойчивой к износу и термическим воздействиям, стены покрасят водоэмульсионной краской.
В квартирах на пол уложат керамогранитную плитку светлых тонов и ламинат. Стены оклеят обоями на флизелиновой основе под покраску, смонтируют натяжные потолки.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.