На улице Рабочего Штаба в Иркутске завершен основной этап реконструкции сетей
В Иркутске завершен основной этап реконструкции сетей на улице Рабочего Штаба, где открыто движение транспорта. Работы проводились с марта 2024 года в рамках масштабного проекта по прокладке напорных канализационных трубопроводов от КНС-20а до очистных сооружений правого берега. Прокладка инженерных сетей осуществлялась МУП «Водоканал».
После этого МУП «Иркутскавтодор» был выполнен комплекс работ по восстановлению дорожного полотна. Засыпано и уплотнено 16 котлованов, проведена отсыпка основания щебнем, уложен нижний слой асфальта. На всю ширину дороги уложены 16 асфальтобетонных карт. Также восстановлена разметка, установлены новые знаки и заменены поврежденные бордюры. На пересечении с улицей Шевцова запущен в рабочем режиме светофор, а остановки общественного транспорта возвращены на свои места.
На участке за улицей Марии Цукановой в течение недели будет смонтировано локальное очистное сооружение, демонтирован шпунт и уложена одна асфальтобетонная карта. Завершающие работы ведутся и в районе Маратовского кольца: здесь демонтируют шпунт на котловане, восстанавливают пешеходную дорожку, засыпают и уплотняют котлован, а также восстанавливают дорожное покрытие и разметку.
– За год с небольшим мы возвели около 25 км сетей водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения, реконструировали напорные трубопроводы от КНС-20а по улицам Баррикад и Рабочего Штаба до КОС правого берега. Сейчас завершена прокладка труб, ведутся пусконаладочные работы, – подчеркнул мэр города Руслан Болотов. – Теперь канализация будет идти, минуя центр города, от Лисихи, через Ширямова, Космический проезд, Баррикад, Рабочего Штаба и до канализационных очистных сооружений. Это стратегически важный проект, который не только повысит надежность коммунальной инфраструктуры, но и создаст условия для развития перспективных городских территорий.
На соседней улице Баррикад продолжается восстановление дорожного покрытия. В настоящее время ведется устройство основания с уплотнением на участках от Маратовского кольца до «Доренберга» и от Ушаковской до Фучика. В ближайшие три недели планируется восстановить все элементы благоустройства, нарушенные в ходе строительных работ: бортовой камень, ограждения и разметку. Полное открытие движения на улице Баррикад запланировано на начало ноября.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.