В Томске появился босоногий чемодан
Член Совета Томского областного отделения Русского географического общества скульптор и поэт Олег Кислицкий 26 сентября 2025 года представил свою новую работу — памятник чемодану. Скульптура разместилась на улице Белинского,15.
Идея создания памятника возникла у представителей компании «Томсктурист», крупнейшего туристического предприятия региона, и самого скульптора Олега Кислицкого. Разместить тематический памятник было решено перед гостиницей «Спутник», которая входит в систему «Томсктуриста».
Церемония открытия прошла в творческой атмосфере в канун праздника Дня туризма. Одной из первых приветственное слово взяла исполнительный директор ТОО РГО Юлия Калюжная, после нее выступил член Совета ТО РГО кругосветчик Евгений Ковалевский и скульптор Леонтий Усов.
Леонтий Усов передал слово собравшимся томским поэтам, которые сочинили в честь нового памятника стихотворения, посвященные чемодану. В конце церемонии Евгений Ковалевский вместе с Олегом Кислицким сняли ткань скрывающую скульптуру и представили «Чемодан». Теперь в центре Томска появилась еще одна работа члена Томского областного отделения РГО.
Примечательно, что скульптура имеет вид современного чемодана с выдвижной ручкой и внешними карманами. Вот только вместо четырех привычных маленьких колес – босые человеческие ноги. Что подразумевал Олег Кислицкий – загадка: это отсылка к памятнику босому приезжему А.П. Чехову на набережной Томи? Или, что вещи всегда остаются вещами, где бы ты не оказался, а главный путь человек все равно должен пройти сам?
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.