В Московской области построят «Промышленный парк Чехов»
Общая площадь производственно-складского комплекса формата Light Industrial «Промышленный парк Чехов» составит 14 000 кв. м. Объект занимает земельный участок площадью 4 Га в подмосковном городе Чехове. Он расположен в 20 км от МБК, в 28 км от ЦКАД и в 57 км от МКАД.
Ввод складского комплекса в эксплуатацию запланирован на III квартал 2026 года.
Объект спроектирован с учетом актуальных потребностей бизнеса без ограничений по размещению различных типов производств. Смежные блоки можно объединять по горизонтали и вертикали, а конфигурацию адаптировать под задачи будущих арендаторов или собственников. Благодаря оснащению комплекса всеми энергоресурсами, здесь будет возможно разместить энергоемкие производства. Еще одним преимуществом объекта является возможность локализации производства и офиса, шоу-рума в одном пространстве – на втором уровне расположены офисные помещения с отделкой площадью от 125 до 200 кв. м с открытой планировкой. Для резидентов и гостей будет организована парковка на 30 машиномест. Также предусмотрена парковка для большегрузных автомобилей – на 40 машиномест. Круглосуточную безопасность будут обеспечивать охрана 24/7, система контроля доступа и удаленный контроль.
Эксклюзивным брокером проекта выступит IBC Real Estate.
На сегодняшний день в реализации для покупки или аренды представлены лоты площадью от 1 420 кв. м со следующими техническими характеристиками: рабочая высота потолков – 8 метров, шаг колонн 12х24, пол с антипылевым покрытием, способный выдержать нагрузку до 6т/кв. м. В каждом блоке – погрузочные доки на уровне 1,2 м от земли, с докшелтерами и доклевеллерами, а также ворота на уровне земли.
«Промышленный парк Чехов» – первый современный объект такого формата в Чехове. Это важный инвестиционный проект для города, который обеспечит дополнительные рабочие места для жителей и качественные трудовые ресурсы для будущих резидентов», - отмечает управляющий партнер проекта Фидан Оганесян.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.