В Костроме завершено комплексное благоустройство сквера возле театра кукол
В Костроме завершены работы по благоустройству сквера, расположенного рядом с театром кукол. Территория сквера стала победителем областного конкурса общественных инициатив, который проводится ежегодно при поддержке губернатора Костромской области Сергея Ситникова.
Проект благоустройства был разработан костромской организацией ООО «Архландшафт» при участии жителей с учетом современных тенденций в формировании городской инфраструктуры. Работы по обновлению общественного пространства проводила нижегородская подрядная организация ООО «Эврика».
При благоустройстве сквера были учтены интересы всех возрастных групп. Со стороны улицы Островского в сквере оборудована детская зона с детскими горками, качелями, каруселями с декорациями по мотивам известных сказок. Для малышей парка смонтирован водоём в виде ручья с игровым оборудованием - мельницей, переговорными трубами по обеим сторонам ручья, мостиком и водным экскаватором. Здесь ребята могут играть, «управляя» водой.
В сквере оборудована современная молодежная зона отдыха с амфитеатром. Пешеходные дорожки выложены тротуарной плиткой, вдоль них установлены скамейки, на которых костромичи могут отдохнуть. В сквере разбиты новые цветники. На свое прежнее место вернулся символ площадки - отреставрированная скульптура слоника. С него убрали сколы, восстановили мозаику. Для безопасности и комфорта костромичей и гостей города также выполнена установка освещения и системы видеонаблюдения.
Создать современное и уютное пространство для костромичей помогли компания «Свеза Кострома» и специализированный застройщик «Мегаполис». Каждая организация выделила порядка 4 млн рублей на работы по благоустройству и закупку части игрового оборудования. Общая стоимость проекта составила более 40 млн. рублей.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.