В исторической части Самары начался ремонт лестничных спусков и тротуаров
В центре Самары стартовал ремонт лестниц и тротуаров. Работы будут проведены на улицах Высоцкого, Ленинградской, Комсомольской, Некрасовской, Льва Толстого, Венцека, Пионерской и в районе площади Революции.
«Пешеходные маршруты в исторической части Самары требуют особого внимания. Прежде всего приведем в надлежащее состояние тротуары, лестничные марши и пандусы. Это ключевые факторы, которые в комплексе определяют удобство передвижения жителей и наших гостей в центральной части Самары. Вместе с главным архитектором города, специалистами по благоустройству и горожанами прорабатываем индивидуальные технические решения по каждому конкретному объекту», – сказал заместитель главы города Самара Евгений Владимирский.
На улице Высоцкого основные работы сосредоточат на углу дома № 6 на перекрестке с улицей Галактионовской. Здесь восстановят подпорную стенку, отремонтируют две лестницы, которые оборудуют пандусами, в том числе к пешеходному переходу. На тротуаре будет уложено новое плиточное покрытие, также прорабатываются участки, где появятся тактильные элементы.
Кроме того, вдоль улицы Высоцкого подрядная организация проведет дополнительное озеленение и создаст многоуровневую зеленую базу. «Взамен единичных старых деревьев, подлежащих удалению, на газонах будут высажены 14 крупнолистных лип высотой по 4-5 метров. Высадка предусмотрена примерно через каждые 3 метра. Также территорию украсит массив декоративных кустарников. Наша задача, чтобы растения стали действительно украшением пешеходных маршрутов и гармонично сочетались с городской инфраструктурой», – отметила руководитель направления благоустройства ООО «Экомед» Татьяна Щетинина.
Напомним, также вдоль центральных улиц Самары в ближайшее время стартует осенний этап кронирования деревьев. План работ сформирован на основе мониторинга состояния зеленых насаждений и обращений жителей города. В течение осеннего сезона планируется привести в надлежащее состояние порядка 3 тысяч деревьев.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.