Восстановлением церкви Петра и Павла в Ярославле займется «Реставратор»
– Определили подрядчика для восстановления церкви Петра и Павла. Работы выполнит ярославская художественная мастерская «Реставратор». Общая стоимость работ составит 315,6 млн рублей из федерального и областного бюджетов, – рассказал глава региона Михаил Евраев. – Уверен, что профессиональный подход и опыт подрядчика гарантируют бережное восстановление наших памятников архитектуры, которые являются символами Ярославля и важной частью культурного наследия всей страны.
Храм Петра и Павла является уникальным памятником архитектуры. Он построен в первой половине XVIII века и входит в состав ансамбля федерального значения «Полотняный (Петропавловский) двор Ярославской Большой мануфактуры».
Мастерам предстоит выполнить комплекс работ в зале верхнего храма, на хорах, в колокольне, помещениях нижнего храма, изготовить и установить оконные и дверные коробки по старым образцам, воссоздать утраченное декоративное убранство, включая уникальный иконостас верхнего храма с золочением, и латунное паникадило по архивным фотографиям. Будут проведены демонтаж старых покрытий, расчистка, реставрация стен, цоколя и всех декоративных элементов на всех четырех фасадах здания, полная замена кровельного покрытия на новое из оцинкованной стали по историческим образцам, бронзирование и золочение сусальным золотом металлических элементов.
Кроме того, запланирован монтаж систем электроснабжения, отопления, автоматизации, пожарной и охранной сигнализации, видеонаблюдения и оповещения.
– Выбор подрядчика – это всегда очень важный этап, особенно когда речь идет об объектах такого уровня, – отметил заместитель председателя Правительства – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ярославской области Александр Баланцев. – «Реставратор» – это профессиональная команда, которая уже доказала свой высокий уровень компетенции на таких знаковых объектах региона, как церковь Ильи Пророка, ансамбль Толгского монастыря и Ростовский кремль. Их уникальный опыт работы с монументальной живописью и сложными архитектурными формами дает нам уверенность в том, что все работы по восстановлению церкви Петра и Павла будут проведены с максимальным вниманием к сохранению исторической подлинности.
Это же предприятие будет заниматься реставрацией трех объектов комплекса церкви Иоанна Предтечи в Ярославле: колокольни, святых ворот и ограды с воротами. На эти работы направлено еще 127,2 млн рублей.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.