В Татарстане отреставрируют жемчужину деревянного зодчества XIX века
Проекту работ по сохранению объекта культурного наследия «Главный дом» усадьбы купца В. Бакирова выдано положительное заключение Управления государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре.
Здание находится по адресу: Республика Татарстан, с. Большой Менгер, ул. Пролетарская, д. 47.
В 1838 году Валиулла Бакиров, известный купец и крупный землевладелец, построил двухэтажную усадьбу. Здание в плане Т-образное с мезонином над средней частью под трех – и двускатными вальмовыми крышами. Выполнено оно из дерева в стиле провинциального ампира и сочетает в себе черты помещичьих жилых домов и татарского народного жилища.
Дом выделяется резными карнизами мезонина с нишами, вазонами и пилястрами. Он был разделен на две части: женскую и мужскую. Первый этаж усадьбы занимала кухня, хозяйственные помещения и помещения для прислуги, а на втором находились жилые комнаты.
На текущий момент здание находится в аварийном состоянии. Проект по сохранению объекта культурного наследия предполагает сохранение исторического облика здания с адаптацией некоторых частей под современные условия и требования. Планируются противоаварийные мероприятия, укрепление фундамента и перекрытий, а также другие необходимые работы по сохранению исторического здания. После реставрации объект культурного наследия станет доступен для посещения.
Застройщик – ГБУ «Центр культурного наследия Татарстана»
Проектировщик – ООО «Объединенная строительная компания»
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.