Проектировщики участка метротрамвая в Челябинске учли китайский опыт
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на разработанную ГК «Моспроект-3» проектную документацию на проходку двух перегонных тоннелей от станции «Улица Овчинникова» до демонтажных камер за станцией «Площадь Революции». Проект их сооружения эксперты «увязали» с ранее разработанными решениями и техническими требованиями компании-субподрядчика холдинга CRCC из Китая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» к специальному тоннелепроходческому оборудованию, сообщает ГК «Моспроект-3».
«Проходка горизонтальных выработок со строительными конструкциями обделки перегонных тоннелей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в Советском районе до демонтажных котлованов в Центральном районе Челябинска будет выполняться механизированными тоннелепроходческими комплексами диаметром 6 метров закрытым способом», – сообщил генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев.
Горизонтальные выработки протяженностью 2,1 км каждая будут сооружены на глубине от 10 до 38 метровс применением двух механизированных щитов китайского производства. Субподрядчик ГК «Моспроект-3» по реализации проекта челябинского метротрамвая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» будет вести проходку в сложных геологических условиях в скальных грунтах. Обделка перегонныхтоннелей запроектирована из высокоточныхжелезобетонных блоков. Их производство организовано на одном из заводов в Челябинске.
Оба тоннелепроходческих комплекса уже доставлены на строительную площадку на улице Овчинникова. В октябре ожидается поставка из Китая двух роторов с режущим инструментом для скальных пород, специально разработанных для проходки челябинских грунтов. После этого китайские проходчики приступят к сборке и монтажу щитов. Учитывая ранее разработанные проектные решения по строительству горным способом демонтажных камер на трассе метротрамвая и технические характеристики китайского тоннелепроходческого оборудования, эксперты холдинга «Моспроект-3» совместно со специалистами ООО «16-ое управление СиАрСиСи» запроектировали актуальные технические решения для механизированной проходки тоннелей, что позволит ускорить реализацию уникального проекта метротрамвая в Челябинске.
Напомним, проект первой линии «Север-Юг» протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Уникальный проект метротрамвая в Челябинске реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Помимо этого, холдинг «Моспроект-3» ведет работы по строительству метротрамвая в Красноярске и метро в Нижнем Новгороде.
Также Группа компаний «Моспроект-3» – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.
На Кирочной улице в Центральном районе завершено обновление уличного освещения. Работы на объекте проведены в рамках подписанной программы взаимодействия Правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации проектов социально-экономического развития Санкт-Петербурга, а также городской программы замены натриевых светильников на светодиодные.
Энергетики установили 319 современных энергоэффективных фонарей на всем протяжении улицы. Опоры, в том числе декоративные, и линии остались прежними. Светодиодные источники света с тёплой цветовой температурой органично вписываются в архитектурную среду исторической части города, подчеркивая её особенности. Оборудование нового поколения долговечно, энергоэффективно. Потребление электроэнергии на освещение улицы Центрального района снизилось на 22% и составило 42 кВт.
«Ленсвет» обслуживает светотехническое оборудование Кирочной улицы с 1982 года. С 2013 года при поддержке ПАО «Газпром» и участии Ассоциации «Невский свет» на участке от Литейного до Суворовского проспектов установлены уникальные по своей архитектуре 128 чугунных фонарей. Теперь эти старинные конструкции оснащены современными светодиодными матрицами.
Благодаря таким преобразованиям доля современного оборудования в уличном освещении Центрального района достигла 58%. Изменения являются частью деятельности, направленной на формирование единого гармоничного светового облика Санкт-Петербурга.