ПСК построит ЖК бизнес-класса рядом с Галерной гаванью в Петербурге
Группа компаний «ПСК» приобрела у группы «Самолет» земельный участок площадью 3 га в Санкт-Петербурге рядом с Галерной гаванью. Здесь, на ул. Шкиперский проток в историческом районе Гавань, будет построен жилой комплекс бизнес-класса. Вместе с ним, на набережной, появится новое городское общественное пространство. Сумма инвестиций в проект составит 23 млрд. рублей.Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
В результате сделки ГК «ПСК» приобрела участок и проект строительства четырех 12-этажных и двух 6-этажных зданий, в которых 80% квартир видовые, с окнами на заливы Галерная гавань и Финский, а также на Большую Неву. Существующие в проекте планировочныерешения будут частично доработаны.
Также в составе проекта, вдоль набережной Галерной гавани, будет создано новое общественное пространство. Оно станет третьим городским пространством у воды на Васильевском острове и первым в Санкт-Петербурге в составе жилого строительства. Для этого на набережной будут реконструированы исторические здания, которые вместе с новым благоустройством территории сформируют новый рекреационный объект. Открытие запланировано на 2028 год.
Максим Штерн, собственник ГК «ПСК»:
«Нас заинтересовала каждая составляющая этого проекта. Сегмент бизнес-класса позволяет девелоперу развиваться интенсивнее, реализуя многое из лучших современных решений. И такие проекты всегда есть в нашем портфеле. Также в сегменте более устойчивыйспрос и нет большой зависимости от льготной ипотеки. Расположение участка в исторической локации у воды в данном случае полностью отвечает нашим представлениям о такой недвижимости. И также, кроме готовности проекта к строительству, здесь есть уникальная возможность создания добавленной ценности городского формата, общественного пространства. Этот опыт для нас будет новым, что весьма вдохновляет».
Генеральный директор группы «Самолет» Анна Акиньшина:
«Сделка проведена в соответствии со стратегией группы «Самолет» по эффективному управлению и монетизации земельного банка. Мы передаем проект в надежные руки, и уверены, что в Галерной гавани в скором времени появится новая точка притяжения».
Дмитрий Суховерхов, председатель Северо-Западного банка Сбербанка:
«Мы с готовностью участвуем в финансировании проектов, которые направлены как на строительство комфортного жилья, так и на обновление инфраструктуры Петербурга. При финансовой поддержке Сбера Группа компаний «ПСК» планирует реновировать исторические здания у набережной Галерной гавани, тем самым создать новую рекреационную зону в центре города. Такие инициативы делают жизнь людей лучше и одновременно с этим позволяют создать новые точки притяжения в Петербурге».
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.