Завершено благоустройство Зеленого парка в московском Новогиреево
О завершении благоустройства Зеленого парка, расположенного в пяти минутах ходьбы от метро “Новогиреево”, сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
В рамках проведенных работ были обустроены зоны отдыха и спорта, оборудована площадка для проведения мероприятий и установлены новые фонари
Помимо этого специалисты Комплекса городского хозяйства привели в порядок девять прилегающих к парку дворов.
До конца осени планируется высадка порядка 200 деревьев.
Справка
Зеленый парк занимает площадь в 7,5 га, Находится между Зелёным проспектом и улицей Братская. Он появился в семидесятые годы прошлого века в соответствии с Генеральным планом развития Москвы.
К его достопримечательностям относится памятник «Оставшимся без погребения» («Скорбящие матери»), посвящённый воинам-москвичам, погибшим в Афганской войне. Он был выполнен по модели скульптура Вадима Сидура«Памятник оставшимся без погребения» (1972) при сотрудничестве между Музеем Вадима Сидура и перовским клубом инвалидов и ветеранов войны в Афганистане «Долг». Памятник был открыт 15 февраля 1992 года.
Рядом с памятником находится стена памяти «Воинам-москвичам, погибшим в Афганистане», сооружённая в 2006 году. На ней выбиты имена погибших в Афганистане советских солдат-москвичей (351 человек). С обратной стороны стены высечено стихотворение: «Вы не вернулись с гор Панджшера / С долин афганских кишлаков./ Храни вас Бог, любовь и вера / Достойных родины сынов…».
Ежегодно 15 февраля у памятника отмечается День памяти воинов-интернационалистов, памятная дата, связанная с выводом советских войск из Афганистана.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.