В московском метро запустили тематические поезда о градостроительном развитии столицы
Тематические поезда, которые познакомят пассажиров с основными достижениями Москвы в сфере градостроительства и развития городской инфраструктуры, начали курсировать на Троицкой линии метро ко Дню города, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Вагоны поездов посвящены разным направлениям работы Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы:
- «Строительство и город»;
- «Социальная инфраструктура»;
- «Здравоохранение»;
- «Образование»;
- «Реновация»;
- «Цифровизация»;
- «Дороги и транспорт»;
- «Работа и будущее».
Персонаж поезда – Совенок-Реновенок – расскажет пассажирам о масштабах преобразований столицы в увлекательном формате, через яркую инфографику.
Заммэра отметил, что запуск тематического поезда – это прекрасная возможность показать жителям и гостям столицы, как масштабная работа по развитию городской инфраструктуры меняет жизнь Москвы к лучшему.
«Так, с 2011 года в столице возвели более 150 млн кв. метров недвижимости и свыше 1150 социальных объектов, построили и реконструировали более 260 км линий Московского метрополитена и Московского центрального кольца, а также перевели свыше 90% услуг в строительстве в электронный вид. Тематический поезд наглядно демонстрирует, как слаженная работа правительства Москвы влияет на развитие всех сфер городского хозяйства», – сказал Владимир Ефимов.
За последние годы столица стала современным мегаполисом, где создаются комфортные условия для жизни, работы и отдыха. Ключевые цифры развития города представлены в тематическом поезде.
«Вагоны, посвященные градостроительству и реновации, расскажут о том, как вместо ветхого жилья появляются современные кварталы, а на месте бывших промышленных зон создаются новые точки экономического роста. Так, по программе реновации уже ввели около 6,5 млн кв. метров жилья, она позволила более 226 тыс. москвичей улучшить жилищные условия, а комплексное развитие территорий создаст свыше 950 тыс. новых рабочих мест», – пояснил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, Совенок-Реновенок расскажет историю о том, как строительство меняет качество жизни людей к лучшему.
Тематические поезда, курсирующие на Троицкой линии метро, стали одним из ярких подарков жителям ко Дню города.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.