В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста
Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.
Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.
Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.
Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.
ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области.
В начале сентября Росстандарт утвердил стандарты по цементу для транспортного строительства, сухим смесям на основе цемента и методу определения ложного схватывания.
ГОСТ 35288-2025 "Цементы для транспортного строительства. Технические условия"утвержден приказом Росстандарта от 5 сентября 2025 года № 995-ст.
Стандарт распространяется на цементы на основе портландцементного клинкера нормированного состава, на цементы, применяемые для изготовления бетонов аэродромных покрытий и бетонных и железобетонных изделий, используемых в транспортном строительстве, и устанавливает требования к цементам и компонентам их вещественного состава. Стандарт не распространяется на цементы, применяемые для изготовления бетонов оснований и покрытий автомобильных дорог.
ГОСТ 35288-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 сентября 2026 года.
ГОСТ Р 72256-2025 "Смеси сухие общестроительные на цементном вяжущем. Технические условия"утвержден приказом Росстандарта от 1 сентября 2025 года № 979-ст.
Стандарт распространяется на сухие общестроительные смеси на цементном вяжущем, применяемые для монтажа строительных конструкций и для устройства стяжек при возведении зданий и сооружений. Стандарт устанавливает технические требования к сухим смесям, растворным смесям и строительным растворам, правила приемки, методы определения характеристик, требования к транспортированию и хранению, а также требования к безопасности и охране окружающей среды. Стандарт не распространяется на сухие смеси, требования к которым установлены в отдельных документах по стандартизации.
ГОСТ Р 72256-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 июня 2026 года.
ГОСТ 35277-2025 "Цементы. Метод определения ложного схватывания" утвержден приказом Росстандарта от 5 сентября 2025 года № 994-ст.
Стандарт распространяется на цементы на основе портландцементного клинкера и устанавливает метод их испытания в целях определения признаков ложного схватывания.
ГОСТ 35277-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 августа 2026 года.