ЖК у Новоорловского заказника в Санкт-Петербурге ГК «Ленстройтрест» построит вместе с ГК «ПСК»
Группа компаний «ПСК» приобрела земельный участок площадью 2,7 га на наб. реки Каменки, напротив Ноовоорловского заказника. Участок приобретен у ГК «Ленстройтрест» с действующим разрешением на строительство. Сумма инвестиций в проект составит 10,3 млрд. рублей. Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
Согласно действующему РНС, на участке будут построенычетыре жилых дома – два 7-этажных и два 25-этажных. Общая площадь квартир в них – 45 955 кв.м. В составе проекта будут возведены два надземных паркинга и детский сад на 160 мест. Дополнительно ГК «ПСК» софинансирует строительство еще одной новой школы в квартале. А также построит улично-дорожную сеть, примыкающую к пятну застройки.
Расположение напротив заказника позволяет обеспечить в жилом комплексе большую долю квартир с прямым видом на зеленый массив с охранным статусом. Новый жилой комплекс пополнит предложение в сегменте жилой недвижимости комфорт-класса и станет вторым проектом ГК «ПСК» в данной локации. В 2021-2024 гг. компания построила ЖК Friends, состоящий из четырех 25-этажных домов, также по наб. реки Каменки.
Строительство нового жилого комплекса станет продолжением развития микрорайона между Суздальским шоссе и Новоорловским заказником. Его освоение ведется с конца 2013 года по общей концепции и объемным решениям, разработанным архитектором Рикардо Боффиллом.
Максим Штерн, собственник ГК «ПСК»:
«Локация напротив лесного массива в 138 га и с 15-минутной доступностью метро на транспорте пользуется стабильным спросом у покупателей жилой недвижимости в Приморском районе. Кроме этого, нас заинтересовала возможность пополнить свое предложение в среднем ценовом сегменте комфорт-класса проектом, позволяющим быстро приступить к его реализации. Ввиду значения ключевой ставки, минимизация времени на подготовку положительно влияет на экономику строительства».
Денис Заседателев, генеральный директор ГК «Ленстройтрест»:
«Продажа части нашего проекта группе компаний «ПСК» — это стратегическое решение, которое позволит ускорить завершение всего квартала, реализация которого началась более 11 лет назад, и существенно сократить сроки создания социальной инфраструктуры в микрорайоне. Масштаб территории требует комплексного подхода, и участие двух девелоперов создает больше возможностей для одновременного строительства жилых домов и социальных объектов, включая детские сады и школу. Мы тщательно подошли к выбору партнера, и «ПСК», обладая значительным опытом и репутацией на рынке, гарантирует реализацию проекта высокого качества в соответствии с общей концепцией развития квартала»
Дмитрий Суховерхов, председатель Северо-Западного банка Сбербанка:
«Мы сотрудничаем с Группой компаний «ПСК» уже не первый год и вместе реализовали крупные проекты, в том числе программу «Ипотека в рассрочку», строительство пяти апарт-отелей сети Avenir и четырех проектов бизнес-класса в исторических локациях Петербурга. Инициативу застройщика по возведению современного ЖК на набережной Каменки мы тоже решили поддержать. Этот проект важен для развития городской среды Приморского района Петербурга: жители смогут получить качественное жилье со всей необходимой инфраструктурой, включая детские сады и школы».
Строительство жилого комплекса начнется в IV кв. 2025 года ибудет выполнено одной очередью.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.