Подъезд от автодороги Р-217 «Кавказ» к городу Грозному расширили до четырех полос
Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров принял участие в открытии капитально обновлённого подъезда от автодороги Р-217 «Кавказ» к городу Грозному. Участок протяжённостью 8,2 километра был расширен до четырёх полос движения и стал полноценной современной магистралью.
Ранее движение по двухполосному участку не справлялось с растущим количеством автомобилей. Это приводило к заторам и создавало дополнительные риски для водителей. Теперь же новая трасса позволяет организовать движение значительно эффективнее и безопаснее.
Вдоль дороги обустроены тротуары, ливневая канализация, установлены светофоры, освещение и автопавильоны.
Глава ЧР отметил, что всё это напрямую влияет на комфорт и удобство жителей и гостей города.
«За этот год в республике уложено более 800 тысяч тонн асфальта и построено свыше 200 километров новых дорог. Это очень хороший показатель. Сегодня открытый участок является одним из главных, поскольку ведёт к курортным зонам, культурным и туристическим объектам региона. Это придаёт ему особое значение», — сказал он.
По словам Р. Кадырова, республика активно развивается, вместе с ростом экономики и числа автомобилей возрастает потребность в дорогах нового уровня.
«Подобные проекты помогают снижать аварийность, разгружать город от пробок и обеспечивать свободное движение транспорта. Потому считаю, что открытие этого участка — ещё один шаг в развитии дорожной инфраструктуры региона. Я благодарен первому заместителю Председателя Правительства ЧР, министру автомобильных дорог ЧР Исе Тумхаджиеву и всем работникам дорожной отрасли за качественную и эффективную работу. Уверен, что новая дорога будет служить на благо наших жителей долгие годы», — добавил Глава ЧР.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.