За 12,5 млн рублей продали с торгов здание земской управы в Угличе Ярославской области
В Угличе с торгов продан памятник архитектуры XIX века – здание земской управы на улице Спасской, 10. Новый владелец приобрел двухэтажное строение площадью более 700 квадратных метров вместе с земельным участком площадью почти 3,5 тысячи квадратных метров за 12,6 млн рублей.
– Реализация угличского объекта – часть плана приватизации, утвержденного Правительством региона. Только в этом году в областной бюджет от продажи неиспользуемых площадей уже поступило почти 550 млн рублей, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Средства направляем на развитие территорий и поддержку значимых для жителей проектов. Важно, чтобы каждая подобная сделка не только приносила доход, но и сохраняла культурное наследие Ярославской области, создавая новые точки роста для туризма и малого бизнеса.
Уездная земская управа в Угличе, образованная в 1864 году, была центром местного самоуправления. Здесь решались вопросы строительства больниц, школ, прокладки дорог.
В советский период в здании работал уездный исполком, затем – детский дом, в котором во время Великой Отечественной войны принимали ребят, эвакуированных из блокадного Ленинграда.
– Последним учреждением, которое располагалось в этих стенах, был Ярославский государственный педагогический университет, – рассказала и. о. министра имущественных отношений региона Елена Ермолова. – Здание обладает потенциалом для развития туристического бизнеса: поблизости находятся все основные достопримечательности Углича, а расположение на берегу реки делает объект еще более привлекательным.
В рамках областного плана приватизации в этом году с торгов также проданы 100% акций АО «Яротель Центр», доля в уставном капитале ООО «Кварц» и семь объектов недвижимости.
На торги в регионе выставлены и другие дома с историей: здание детского Николаевского приюта (бывшая поликлиника №1) на Московском проспекте в Ярославле, дом Николаевых в Тутаеве, особняк и вотчинная контора графов Шереметевых в селе Новом Большесельского округа.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.