Детскую школу искусств им. Е.В. Образцовой в Салехарде открыли после капремонта
Здание детской школа искусств им. Е.В. Образцовой было построено в 2007 году. Капитальный ремонт в нем проводился впервые.
В ходе модернизации детскую школу практически пересобрали заново. Здесь полностью обновили фасад, входную группу и кровлю, заменили инженерные коммуникации. При отделке классов музыкального направления использованы акустические панели, обеспечивающие качественную звукоизоляцию и снижение уровня шума. Для занятий закуплено световое и звуковое оборудование, мультимедийный экран.
Во всех 43 классах школы искусств обновили мебель и оборудование. Пространства можно будет трансформировать для проведения дискуссий и мастер-классов. В кабинетах для индивидуальных занятий учтена возможность занятия дуэтами, трио и квартетами. Появилась студия звукозаписи, оборудованы учительские, локация для камерных мероприятий. Отремонтированы две сцены в большом и малом концертных залах. Внутри школы оборудованы пространства для отдыха с мягкими диванами и пуфами.
Модернизация детских школ искусств соответствует целям национальных проектов «Семья», «Молодежь и дети» и региональной комплексной программы «Ямал – территория детства». По поручению главы региона Дмитрия Артюхова разработана программа развития «Искусство – детям Ямала», с учетом современного подхода к планированию и оформлению образовательных пространств.
К 2030 году на Ямале запланировано модернизировать девять школ искусств. После капитального ремонта, кроме ДШИ в Салехарде, уже открыты школы в Ханымее, Лабытнанги и Ноябрьске. До конца года планируется обновить образовательное учреждение в Надыме.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.